Instrucţiuni De Service; Instrucţiuni De Demontare - MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones

NOTĂ: Pentru a beneficia de orice garanţie explicită sau implicită, scula trebuie să fie reparată de un centru de service autorizat Mirka.
Următoarele instrucţiuni generale de service trebuie aplicate după încheierea perioadei de garanţie.
INSTRUCŢIUNI DE DEMONTARE
Schimbarea mecanismelor de prindere:
1. Mecanismul de prindere (29) are două „aripioare" care se
fixează pe corpul maşinii de şlefuit, sub racordul de admisie
şi cel de evacuare. Utilizaţi o şurubelniţă mică pentru a
scoate una dintre „aripioarele" mecanismului de prindere şi
apoi continuaţi să introduceţi şurubelniţa sub acesta pentru a
crea o pârghie şi detaşa mecanismul de pe maşina de şlefuit.
Pentru a instala un nou mecanism de prindere, apucaţi-l de
aripioare pentru a-l orienta cu faţa spre exterior, aliniaţi-l şi
glisaţi-l sub maneta de acceleraţie (27), apoi apăsaţi-l în jos
până când se fixează pe maşina de şlefuit. Asiguraţi-vă că
cele două „aripioare" se fixează sub racordul de admisie şi
cel de evacuare.
Demontarea motorului:
1. Îndepărtaţi plăcuţa (44) de pe sculă deşurubând cele patru
şuruburi (42) cu o cheie fixă (45) de 2,5 mm. Prindeţi uşor
scula cu plăcuţa în sus într-o menghină utilizând gulerul de
service T-7 (MPA0026) sau manşoanele de protecţie. Înde-
părtaţi şurubul (43) şi cele patru şuruburi (42) cu o cheie fixă
(45) de 2,5 mm. Aveţi grijă să păstraţi distanţierele opţionale
(25 sau 26) dintre ansamblul axului (24) şi sprijinul plăcuţei
(41).
2. Scoateţi scula din menghină şi îndepărtaţi gulerul de service.
Îndepărtaţi garnitura carcasei (34) dacă este cazul. Deşu-
rubaţi cele patru şuruburi (31) şi şaibele (32) de pe carcasă
(33) utilizând cheia fixă (45) de 2,5 mm şi îndepărtaţi suportu-
rile pentru plăcuţe mici (39). Prindeţi din nou uşor scula într-o
menghină utilizând gulerul de service T-7 (MPA0026) sau
manşoanele de protecţie, cu inelul de blocare (12) în sus.
3. Îndepărtaţi inelul de blocare (12) cu cheia pentru inelul
de blocare al motorului/instrumentul de scoatere a axului
(MPA0025) T-6. Îndepărtaţi garnitura inelară (11) de pe inelul
de blocare şi puneţi-o de o parte. Motorul poate fi ridicat
acum din carcasă (33).
4. Îndepărtaţi inelul de blocare (1) din şanţul tijei de echilibru
(13) şi garnitura inelară (5) de pe cilindru (4).
5. Demontaţi placa de capăt din spate (3). Pentru acest lucru
ar trebui să setaţi placa de capăt spate pe separatorul de
rulmenţi (MPA0416) şi să apăsaţi uşor axul prin rulment (2)
şi placa de capăt spate. Îndepărtaţi cilindrul (4) şi rotorul (6)
cu cele cinci palete (7) de pe tija de echilibru (13). Îndepărtaţi
cheia (8) apoi apăsaţi placa de capăt faţă (9) şi rulmentul
(10). Dacă rulmentul iese din placa de capăt faţă şi se
blochează pe axul tijei de echilibru, ar putea fi necesară
îndepărtarea acestuia cu un separator de rulmenţi.
6. Îndepărtaţi şi aruncaţi apărătoarea de praf (71) de pe tija de
echilibru (13).
7. Îndepărtaţi rulmenţii de pe plăcile de capăt, împingându-i în
afară cu o presă pentru rulmenţi de pe placa de capăt T-8
(MPA0036).
Demontarea tijei de echilibru şi a axului:
1. Prindeţi capătul dinspre ax al tijei de echilibru (13) într-o
menghină cu manşoane. Utilizaţi o şurubelniţă subţire pentru
a fixa capătul cu fantă al inelului de fixare (23) şi scoateţi-l.
2. Înşurubaţi capătul mamă al adaptorului (MPA0102) T-12
5/16-24 - M6 x 1P în capătul tată al cheii pentru inelul de
blocare al motorului/instrumentului de scoatere a axului T-6
(MPA0025). Înşurubaţi ansamblul cheii de service în ansam-
MAŞINĂ DE ŞLEFUIT ORBITA-
LĂ MIRKA CU 10.000 OPM DE
75 mm x 100 mm )3 in. x 4 in.(
INSTRUCŢIUNI DE SERVICE
blul axului (24) şi strângeţi cu mâna. Încălziţi uşor cu o lampă
cu propan sau un pistol cu aer cald capătul mare al tijei de
echilibru (13) până la aproximativ 100° C (212° F), pentru
a înmuia adezivul. Nu supraîncălziţi. Îndepărtaţi ansamblul
axului utilizând glisorul, pentru a putea lovi scurt axul pentru
a-l împinge spre exterior. Lăsaţi axul şi tija de echilibru să se
răcească.
3. Îndepărtaţi inelul de fixare (17) de pe ansamblul axului (24).
Utilizaţi un separator de rulmenţi mic (MPA0416) pentru a
îndepărta rulmentul (18), pana de fixare (19), rulmentul (20),
pana de fixare (21), apărătoarea de praf (72) şi piuliţa (22) de
pe ansamblul axului. Aruncaţi apărătoarea de praf.
4. Componentele apărătoarei de praf AirSHIELD™ sunt fixate
prin presare uşoară a opritorului (16). Aceste componente se
pot defecta în timpul demontării, de aceea poate fi necesară
înlocuirea lor. Pentru a îndepărta opritorul, utilizaţi o sculă
pentru prinderea garniturilor inelare sau un şurub de metal
nr. 8 pentru a prinde şi a extrage opritorul. Demontaţi supapa
(15) şi filtrul (14) de pe alezajul tijei de echilibru (13). Dacă
opritorul şi supapa nu sunt uzate, pot fi refolosite. Filtrul, în
schimb, trebuie schimbat.
Demontarea carcasei:
1. Pentru scule fără aspiraţie (NV) şi scule cu aspiraţie centrală
(CV), urmaţi paşii A – D de mai jos (cu excepţia situaţiilor
când se specifică altfel). Pentru scule cu aspiraţie auto-gene-
rată (DB) ignoraţi paşii A – F şi continuaţi cu pasul G de mai
jos.
A. Deşurubaţi carcasa amortizorului de zgomot (48) din carcasă
(33).
B. Îndepărtaţi amortizorul de zgomot (46) din alezajul carcasei
amortizorului de zgomot.
C. Îndepărtaţi placa (47) şi al doilea amortizor de zgomot (46)
de pe portul de evacuare al carcasei (33). Pentru scule fără
aspiraţie, continuaţi cu pasul 2. Pentru scule cu aspiraţie
centrală,continuaţi cu E – G.
Pentru scule cu evacuare CV:
D. Îndepărtaţi şurubul (68), şaiba (67) şi piuliţa (66).
A. Apăsaţi pe capătul de pivotare al ansamblului pivot de eva-
cuare SuperVAC™ CV (57) Ø 1 in./28 mm OS SuperVAC™
sau al ansamblului pivot de evacuare SuperVAC™ CV (58) Ø
¾ in./19 mm SuperVAC™ şi eliberaţi aripioara de la capătul
ansamblului de evacuare de pe adaptorul de evacuare (54).
B. Extrageţi adaptorul de evacuare (54) (pentru scule cu aspi-
raţie centrală). Extrageţi placa de presiune de aspiraţie (53)
(pentru scule fără aspiraţie). Continuaţi cu pasul 2.
Pentru scule cu evacuare DB:
D. Deşurubaţi ansamblul opritorului DB (55) cu o cheie hexa-
gonală de 8 mm (MPA0849). Demontaţi cele două garnituri
inelare (56). Îndepărtaţi ansamblul pivotant de evacuare
DB cu furtun Ø 1 in./28 mm (57) sau ansamblul pivotant de
evacuare DB cu furtun Ø ¾ in./19 mm.
A. Extrageţi adaptorul de evacuare (54).
B. Puneţi comutatorul pentru controlul vitezei (37) în poziţia din
mijloc şi îndepărtaţi inelul de fixare (38). Comutatorul pentru
controlul vitezei poate fi extras acum. Demontaţi garnitura
inelară (36).
C. Demontaţi bucşa de admisie (52) de pe carcasă (33).
Demontaţi arcul (51), supapa (50), scaunul (49), tija supapei
(35) şi garnitura inelară (36).
157