MIRKA AOS130-B Manual De Instrucciones página 84

INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Remarque : La totalité du montage doit être effectuée avec des
pièces propres et sèches et tous les roulements doivent être mis
en place par pression à l'aide des outils appropriés et selon les
procédures définies par les fabricants de roulements.
Montage du boîtier :
1. Montez la manette (27) dans le boîtier du moteur (33) avec la
goupille (28).
2. Graissez légèrement le joint torique (36) et le placer sur la
commande d'accélération (37). Montez la tige de la vanne
(35) et le joint torique (36) (nettoyé et légèrement graissé)
puis insérez la commande d'accélération dans le boîtier (33)
en le positionnant au milieu. Montez la bague de retenue
(38).
3. Montez le siège de vanne (49), la vanne (50) et le ressort
(51). Appliquez une à deux gouttes de Loctite® 222 (ou un
frein-filet équivalent non permanent) sur les filetages de la
douille (52). Vissez l'ensemble à l'intérieur du boîtier (33).
Pour les réglages de couple, voir la section « Vue éclatée ».
Remarque : Si l'appareil est un modèle à aspiration, suivez les
instructions de montage pour l'échappement de l'aspiration qui
conviennent, sinon veuillez continuer.
4. Placez un silencieux (48) propre et la plaque (47) à l'intérieur
du conduit d'échappement du boîtier (33).
5. Placez un silencieux (46) propre dans le boîtier de silencieux
(48) et serrez celui-ci dans l'orifice d'échappement du boîtier
(33). Pour les réglages de couple, voir la section « Vue
éclatée ».
6. Montez la plaque de protection de l'aspiration encliquetable
(53).
Pour les machines à échappement CV )avec aspiration
centrale( :
A. Fixez l'adaptateur d'échappement encliquetable(54).
B. Saisir l'extrémité de l'échappement pivotant CV de Ø 28 mm
(1 po.) OS SuperVAC™ (65) (Standard) ou de l'échappement
pivotant CV SuperVAC™ de Ø 19 mm (3/4 po.) (64) et
engager la languette de l'extrémité mâle à l'intérieur de l'ex-
trémité femelle de l'adaptateur d'échappement encliquetable
(54). L'extrémité pivotante du système SuperVAC™ orientée
vers le sol, faites entrer la languette et l'extrémité mâle à
l'intérieur de l'adaptateur d'échappement encliquetable en
faisant pivoter l'extrémité pivotante vers le haut et vers l'inté-
rieur en même temps jusqu'à ce que celui-ci soit en position.
C. Placez l'écrou (66) dans la cavité du boîtier. Placez la ron-
delle (67) sur la vis (68) puis insérez-la à l'intérieur de l'orifice
de montage de l'échappement CV pivotant SuperVAC™ de Ø
28 mm (1 po.) (65) ou de l'échappement CV pivotant Super-
VAC™ de Ø 19 mm (3/4 po.) (64) et du boîtier (33). Pour les
Partie supérieure
de l'outil de pression
)MPA0202)
Base de l'outil
de pression
)MPA0201)
Roulement
)20)
Cale d'épaisseur
)21)
Protection
anti-poussière
)72)
Rondelle
)22)
Broche
)24)
Figure 2
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réglages de couple, voir la section « Vue éclatée ».
D. Placez un silencieux (46) propre et la plaque (47) à l'intérieur
du conduit d'échappement du boîtier (33).
E. Placez un silencieux (46) propre dans le boîtier de silencieux
(48) et serrez celui-ci dans l'orificed'échappement du boîtier
(33). Pour les réglages de couple, voir la section « Vue
éclatée ».
Pour les machines à échappement DB )avec aspiration
auto-générée( :
A. Fixez l'adaptateur d'échappement encliquetable (54).
B. Graissez légèrement les deux joints toriques (56) puis
placez-les au-dessus des deux encoches du dispositif de
retenue DB (55). Faites glisser le dispositif de retenue DB à
l'intérieur de l'orifice de l'échappement DB pivotant de Ø 28
mm (1 po.)(57) ou de l'échappement et du tuyau DB pivotant
de Ø 19 mm (3/4 po.) (58).
C. Fixez l'échappement DB pivotant (55) au conduit d'échap-
pement du boîtier (33) au moyen du dispositif de retenue
DB et en prenant l'extrémité mâle de l'échappement DB
pivotant et en la plaçant à l'intérieur de l'extrémité femelle
de l'adaptateur d'échappement encliquetable (54). Vissez le
dispositif de retenue DB à l'intérieur du conduit d'échappe-
ment fileté du boîtier à l'aide d'une clé hexagonale de 8 mm
(MPA0849). Pour les réglages de couple, voir la section «
Vue éclatée ». Passez à la section « Montage de la broche,
de l'AirSHIELD™ et de l'arbre d'équilibrage ».
Montage de la broche, de l'AirSHIELD™ et de l'arbre d'équi-
librage :
1. Placez la base de l'outil de montage (MPA0201) T-2A de rou-
lement de broche sur la surface plane et propre d'une petite
presse à main ou équivalent, avec le logement de roulement
tourné vers le haut. Placer la broche (24) dans le logement
de broche avec l'arbre dirigé vers le haut. Voir figure 3.
2. Placer la rondelle (22) sur l'arbre de la broche (24) avec la
courbe de la rondelle orientée vers le haut, de sorte que le
diamètre extérieur de celle-ci soit en contact avec le diamètre
extérieur du roulement (20). Placer la protection anti-pous-
sière (72) sur l'arbre de broche. Placer la cale (21) sur l'épau-
lement de la broche. Remarque : S'assurer que la protection
anti-poussière a dépassé l'épaulement lorsque l'entretoise
est en place. Placer le roulement (un joint) sur la broche avec
le côté joint vers la rondelle. Remarque : S'assurer que les
bagues intérieures et extérieures des roulements sont sup-
portées par l'outil de montage de roulement lors du montage
sous presse. Enfoncez le roulement sur l'épaulement de la
broche en utilisant le haut de l'outil de pression du roulement
de broche (MPA0202) T-2B comme indiqué dans la Figure 3.
3. Placez la cale (19) sur l'arbre de broche (24) et sur la face du
Roulement
)18)
Entretoise
)19)
Figure 3 Figure 4