conector tipo elo rápido (Fig. 1/2, item J) entregue com
o amortecedor INRS (Fig. 1/2, item D).
Na entrega standard, o amortecedor INRS é entregue
numa saqueta em polietileno acompanhado de um
conector tipo elo rápido (item J, Fig. 1/2).
6�9�2 Instalação no tensor
O procedimento de instalação abaixo faz referência à
figura 19 página 11:
a. Posicionar o conector tipo elo rápido (Fig. 1/2, item J)
num dos dois olhais de amarração do amortecedor
INRS (item 10), apertar a porca de bloqueio do
conector (item 11) e depois a bloquear firmemente
utilizando uma chave de boca.
PT
b. Introduzir o conector tipo elo rápido (fig 1/2, item J)
solidário do amortecedor INRS (Fig. 1/2, item D) na
meia-articulação (item 1) e depois reinstalar o eixo
de articulação (item 5) e o anel partido (item 6).
c. Verificar que o conector tipo elo rápido (Fig. 1/2,
item J) se move livremente na meia-articulação
(item 1) e que o anel partido (item 6) está bem
inserido.
Instalação terminada.
6�9�3 Instalação no indicador
O procedimento de instalação abaixo faz referência à
figura 20 página 11:
a. Posicionar o conector tipo elo rápido (Fig. 1/2, item J)
num dos dois olhais de amarração do amortecedor
INRS (item 10) sem apertar a porca de bloqueio do
conector (item 11).
b. Posicionar o conector tipo elo rápido (Fig. 1/2, item J)
solidário do amortecedor INRS (Fig. 1/2, item D) no
orifício da extremi dade do indicador (item 8), apertar
a porca de bloqueio do conector (item 11) e depois a
bloquear firmemente utilizando uma chave de boca.
c. Verificar que o conector tipo elo rápido (Fig. 1/2,
item J) se move livremente no orifício da extremidade
do indicador (item 8).
Instalação terminada.
6�9�4 Instalação no suporte de extremidade
O procedimento de instalação abaixo faz referência à
figura 21 página 11:
a. Desapertar a porca de bloqueio (item 11) do conector
tipo elo rápido (Fig. 1/2, item J) solidário do suporte
de extremidade (Fig. 1/2, item A).
b. Introduzir um dos olhais de amarração do
amortecedor INRS (item 10) no interior do conector
tipo elo rápido (Fig. 1/2, item J), apertar a porca de
bloqueio do conector (item 11) e depois a bloquear
firmemente utilizando uma chave de boca.
Instalação terminada.
194
1. Meia-articulação
5. Eixo de articulação
6. Anel partido
8. Orifício da extremidade do indicador
10. Olhal de amarração
11. Porca de bloqueio
6�10 Instalação do cabo
6�10�1 Generalidades
O cabo da linha de vida travflex™ 2 (Fig. 1/2, item G)
é amarrado do lado da extremidade encapada ao
amortecedor INRS (Fig. 1/2, item D) posicionado no
suporte de extremidade (Fig. 1/2, item A) através do
conector tipo elo rápido (Fig. 1/2, item J) entregue
com o amortecedor, e do outro lado é amarrado ao
amortecedor INRS (Fig. 1/2, item D) situado do lado
do tensor (Fig. 1/2, rep. B) por intermédio da caixa de
cunha entregue com o cabo (Fig. 1/2, item H).
Na entrega standard, o cabo da linha de vida
travflex™ 2 (Fig. 1/2, item G) é entregue enrolado num
tambor de aço ou bobina e acompanhado de uma caixa
de cunha (Fig. 1/2, item H) colocada numa saqueta em
polietileno fixada no tambor ou na bobina.
Na entrega standard, a caixa de cunha (Fig. 1/2, item
H) está equipada com o seu eixo de amarração e a
ponteira de protecção da extre-midade do cabo.
6�10�2 Instalação do lado do olhal encapado
O procedimento de instalação abaixo faz referência à
figura 22 página 11:
a. Introduzir a extremidade encapada do cabo
(item 12) no interior do conector tipo elo rápido
(Fig. 1/2, item J) posicionado no amortecedor INRS
(fig 1/2, item D).
b. Apertar a porca de bloqueio do conector (item 11) e
depois a bloquear firmemente utilizando uma chave
de boca.
Instalação terminada.
6�10�3 Instalação nos suportes
Inserir a extremidade livre do cabo (item 9) através
dos suportes intermédios (Fig. 1/2, item E) e, se for o
caso, através dos suportes de curva (Fig. 1/2, item I)
conforme aos §7.5 e 7.6.
"NOTA": Para grandes comprimentos, é
recomendado utilizar um tensor de cabo do tipo
"TIRVIT" para ajudar na realização da pré-tensão.
Verificar com um dinamómetro que a força de tensão
não excede 100 daN.
"IMPORTANTE": Um esforço de tensionamento
superior a 100 daN poderia levar a uma deformação
dos amortecedores, do suporte de curva ou dos
suportes de extremidade. No caso de um amortecedor,