Regulacja Wysokości Kierownicy W Systemach A-Head; Ustawienie Kierownicy Względem Koła Przedniego W Systemach A-Head; Ustawienie Pozycji Kierownicy Poprzez Przekręcenie - Derby cycle Focus Manual Del Usuario

Pod żadnym pozorem nie należy unosić wspornika kie-
rownicy powyżej oznaczenia wysokości maksymalnej
lub „stop" na trzonku. Jeżeli ma takiego oznaczenia,
wsunąć wspornik kierownicy do głowki ramy na głę-
bokość co najmniej 6,5 cm. W przeciwnym wypadku
istnieje ryzyko wypadnięcia lub złamania wspornika
kierownicy.
9.3.2 Regulacja wysokości kierownicy w
systemach A-head
W przypadku przedstawionych wsporników, regulacji wy-
sokości kierownicy musi dokonać specjalistyczny warsz-
tat.
9.3.3 Ustawienie kierownicy względem koła
przedniego w systemach A-head
W celu ustawienia kierownicy względem przedniego koła
należy wykonać następujące czynności:
› W celu poluzowania odkręcić śruby imbusowe w
tylnej części wspornika kierownicy w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
› Tak ustawić kierownicę, aby była ona położona
względem przedniego koła dokładnie pod kątem
prostym.
› Dokręcić śrubę imbusową za pomocą klucza imbu-
sowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara (patrz
➠ Rozdz. 30 „Dane techniczne").
9.3.4 Ustawienie pozycji kierownicy poprzez
przekręcenie
Poluzować śruby imbusowe w przedniej części wspornika
kierownicy. Kręcić kierownicą do czasu jej ustawienia w
odpowiedniej pozycji. Należy zwrócić uwagę, aby kierow-
nica została zamocowana do wspornika dokładnie pośrod-
ku. Dokręcić śruby imbusowe w kierunku zgodnym z ru-
chem wskazówek zegara. Jeżeli na wsporniku kierownicy
wytłoczony jest moment dokręcenia, należy zastosować tą
wartość, w pozostałych przypadkach obowiązują momenty
podane w ➠ Rozdz. 30 „Dane techniczne".
Po ustawieniu kierownicy należy wyregulować dźwignie
hamulca i przerzutek. Poluzować śruby imbusowe na
chwytach. Usiąść na siodle i położyć palce na dźwigni.
Obracać dźwignię do czasu, aż spoczywająca na niej dłoń
będzie ustawiona w linii prostej do przedramienia. Do-
kręcić śruby w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara. (patrz Momenty dokręcenia w ➠ Rozdz. 30 „Dane
techniczne").
I Ogólna instrukcja użytkowania 17