KLIPPO Brilliant S Manual Del Usuario página 30

MISE EN ROUTE DU MOTEUR MODELES SANS DEMARREUR
ELECTRIQUE
1. Démarrage à froid du moteur: Ouvrir à fond l´arrivée des gaz
(lièvre). bien appuyer trios fois sur le Préstarter (images 4). Il
est placé en avant du moteur (moteurs Quantum et Intek
moters) ou sur le côté droit du moteur (moteurs Quattro). Par
temps froid, il peut être necessaire de répéter l´operation mais
sans noyer le moteur. Dans le cas où le moteur est noyé, es-
sayer alors démarrer avec la manette de réglage, des gaz au
point mort (tortue). Si le moteur ne démarre toujours pas,
démonter la bougie et l´essuyer. Pour le démarrage à chaud de
moteur, il n´est généralement pas nécessaire d´appuyer sur le
Préstarter.
2. Au démarrage et pendant la marche, le cran de sécurité (image
5b) doit être complétement ramene en arriére.
3. Tirer sur le câble de démarrage d´un coup sec.
MODELES A MISE EN ROUTE ELECTRIQUE, Cobra SE
Lors de la première mise en route, la batterie peut être insuffisament
chargée. dans ce cas mettre en route avec le câble de démarrage
du moteur et recharger la batterie en utilisant la chargeur de batterie
également fourni. Voir au chapitre "chargement de la batterie.
Nettoyer le gazon avant la tonte, les cailloux ou autres éparpillés
dans l´herbe, peuvent sérieusement endommager les lames en les
usant prématuremment. Il faut éviter de heurter les objets en dur,
et il est recommandé de contrôler le gazon en enlevant les objets
qui trainent et en repérant les canalisations cachées, par exemple.
Diriger la tondeuse sans à coups et méthodiquement, en formant
par exemple, des cercles concentriques, mais toujours de façon à
faire disparaître d'éventuelles marques.
CONSEILS POUR LA TONTE
Les experts sont d´accord pour estimer qu´il vaut mieux couper
environ un tiers seulement de la longueur de l´herbe à chaque fois,
car cela stimule la repousse tont en renforçant la verdeur et la
longévité du gazon. S´assurer du bon ´tat des lames. si elles sont
Attention ! Dans le but d´éviter une mise en route involontaire du
moteur, enlever toujours la bougie ou débrancher le câble d´allumage
de la bougie lors des opérations d´entretien du moteur ou de la
tondeuse ellermême. Nous vous conseillons de confier votre
tondeuse à une station service KLIPPO agrée à l´issue de chaque
saison, pour les tondeuses avec pot catalytique, tous les trois ans
ou au bout d´une centaine d´heures d´utilisation, selon le cas.
Brilliant Selfstart Lors de la maintenance et de l'entretien, débrancher
le câble d'allumage, effectuer une mise en marche normale pour
déclencher le démarreur à ressort et retirer la clé de blocage orange.
CONSELS D´ENTRETIEN
Garder toujours la tondeuse bien propre sur le dessus et le dessous.
En cas de travaux sous la tondeuse, veiller à la placer avec la bougie
vers la haut. brosser pour enlever l´herbe avant qu´elle ne sèche.
Reserrer réguliérement tous le boulons de fixation. Graisser les
arbres et les verrouillages en fin de saison. Essuyer les éléments
usinés avec un chiffon imbibé de produit anti-rouille. En ca
d´utilisation quasi professionelle, il est recommandé de procéder
réguliérement à une visite d´entretien aprés une cinquantaine
d´heures. N´utiliser que les pièces d´origine KLIPPO.
SYSTEME DE LAME
Lame-Compacte, spécialemente étudiée pour modèle Compact.
Lame-Brilliant, Spécialemente étudiée pour modèle Brilliant.
Lame Cobra, spécialmente étudiée pour modèle Cobra.
Changement de lame
Une rondelle-ressort épaisse comprime la lame mono-bloc/la lame
contre une plaque de friction. Pour déserrer les boulons de la lame
il est recommandé d´utiliser une bague de 14 mm ou une clé à
douilles. Si nécessaire, taper sur la clé. Boulon fileté à droite. Au
montage, serrer les boulons à fond, taper avec précaution sur la clé
avec un marteau. La lame peut aussi servir de roue-volant. Si elle
dérape, le fonctionnement du moteur peut ainsi en être affecté ou
démarrer avec difficulté, en ayant par ex. des ratées. ATTENTION!
Pour éviter des vibrations, monter la lame avec la marque sur le
support de lame orienté vers le côté de la lame. Voir image 7.
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Mise en route du moteur
DEMARRAGE ELECTRIQUE (images 12) (avant la première mise en
route, brancher le câble de batterie, image 13). Mettre le réglage
des gaz en position starter. Tourner la clé de démarrage, située sur
la poignée, dan le sens des aiguilles d´une montre. Maintemir la
clé dans cette position jusqu´à ce que le moteur démarre.
BRILLIANT S SELFSTART
Suivre les instructions de démarrage séparées!
STOP
COBRA. La machine s'arrête en relâchant la poignée de sécurité
(figure 5b) sur stop (avant/arrière). Le moteur est toujours en mache,
mais l´entrainement est débranché. pour brancher l´entrainement,
mettre le réglage en position avantarrière (fig. 5c).
BRILLIANT s'arrête en relâchant les poignées de sécurité. Moteur
en route, l´avance de la tondeuse s´arrête en relâchant la poignée
supérieure tandis que la poignée inférieure reste enclenchée. Pour
rétablir la fonction avance, tirer à nouveau vers soi la poignée
inférieure.
PRO S COBRA s'arrête en relâchant la poignée de sécurité (fig. 5b).
L'avance de la tondeuse s´arrête en relâchant légèrement la poignée.
L´enclenchement de l´avance se fait en poussant en avant la
commande de réglage (fig, 5c).
Généralités
mal affutées, la coupe sera irréguliére et la section de coupe du
gazon sera de couleur jaune.
ADVANTAGES DE LA TRACTION AVANT
La maniabilité de la tondeuse n´en est que plus améliorée. On peut
tourner, reculer, couper au plus près des arbres et autres sans
problème. Il suffit d´appuver sur la poignée et de laisser tourner les
roues motrices à vide. On peut même tondre en neutralisant la
traction avant.
L'ADVANTAGE DE LA TRACTION ARRIÈRE est d'éviter le dérapage des
roues motrices lorsque le bac récupérateur est plein. On doit alors
utiliser une technique de coupe légèrement différente, par ex.
désenclencher l'entraînement pour tourner.
Entretien
VIBRATIONS
La tondeuse ne doit jamais provoqeur de vibration anormales. si
une lame du monobloc est endommagée, il est recommandé de
changer également la lame opposée. Si une lame est endommagée
et qu´il n´y pas de la lame en réserve, il faut donc enlever aussi la
lame apposée. Combilame/lame Compacte: si la lame est endom-
magée, changer de lame.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
(image 8 et 9) Moteurs Quantum et Intek.
Nettoyer la pièce tous les trios mios ou toutes les 25 heures, selon
les cas. ATTENTION ! Nettoyer la pièce plus souvent si l´environne-
ment est empoussiéré.
1. Devisser et rabattre la plaque comme indiqué sur l´image.
2. Retirer la pièce avec précaution.
3. Nettoyer la pièce en la tapotant soigneusement sur une surface
plane. Si elle est très sale, il faut la changer.
NE JAMAIS LUBRIFIER LA PIECE, NE JAMAIS UTILISER L´AIR
COMPRIME POUR LE NETTOYAGE OU LE SECHAGE DE LA PIECE.
4. Remettre la pièce en place, rabattre la plaque et bien reserrer lavis.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
(fig. 10) Moteurs Quattro
Nettoyer et lubrifier l'élément caoutchouc mousse tous les trois
mois ou après toutes les 25 heures de service, selon le cas.
NB: Nettoyer l'élément plus souvent dans des environnements
poussiéreux.
1. Desserrer la vis et retirer le filtre avec précaution pour éviter
que la poussière ne tombe dans le carburateur.
2. Démonter le filtre et nettoyer tous les composants. Nettoyer le
caoutchouc mousse dans de l'eau et du détergent liquide. Séc
her en le pressant dans un chiffon propre, puis l'imbiber d'huile
moteur. Enfin, éliminer TOUT excès d'huile en le pressant dans
un chiffon propre.
3. Assembler le filtre puis le remettre en place sur le carburateur.