Exmark LAZER Z Manual Del Operador página 83

1. Armadura
2. Corona
3. Rotor
4. Perno de montaje del
freno
Retire el suplemento:
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el
freno de estacionamiento. Deje que la máquina
se enfríe completamente antes de iniciar este
procedimiento.
2. Utilizando aire comprimido, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de alrededor
de los espaciadores del freno.
3. Compruebe la condición de los cables, conectores
y terminales del arnés de cables. Límpielos y/o
cámbielos según sea necesario.
4. Verifique la presencia de 12 V en el conector
del embrague cuando el mando de la TDF está
engranado.
5. Mida el espacio entre el rotor y la armadura. Si
la distancia mide más de 1 mm (0.04"), continúe
con los pasos siguientes:
A. Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta (ver Figura 58).
Nota: No desmonte el polo del freno de la
corona/armadura. El polo del freno se ha
desgastado conjuntamente con la armadura, y
es necesario mantener dicha correspondencia
después de retirarse el suplemento para
asegurar una fuerza de frenado correcta.
Figura 57
5. Espaciador del freno
6. Suplemento de ajuste
del entrehierro
7. Polo de freno
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1. Perno de montaje del
freno
B. Usando un alicate de punta fina, o a mano,
sujete la pestaña y retire el suplemento (no
deseche el suplemento hasta haber verificado
el correcto funcionamiento del embrague).
C. Utilizando aire comprimido, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de
alrededor de los espaciadores del freno.
D. Vuelva a apretar cada perno (M6 x 1) a 13 N·m
(10 pies-libra) +/-0.7 N·m (0.5 pies-libra).
E. Usando una galga de 0.025 cm (0.010"),
compruebe la presencia de una distancia entre
el rotor y la cara de la armadura en ambos
lados del polo del freno, según se indica.
(Debido a la forma en que se desgastan las
caras del rotor y de la armadura (picos y
valles), a veces es difícil medir el espacio real.)
1. Galga
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Mantenimiento
Figura 58
2. Suplemento
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1
Figura 59
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