Solución De Problemas - BAUKER EURO 6 Manual De Instrucciones

PARA EL CAMBIO DEL ACEITE, SEGUIR LA SIGUIENTE TABLA:
Tipo de aceite
• FIAC Oil Synthesis
• Aceite sintético AGIP Sint 2 000 Evolution - BP Visco 5 000
ESSO Ultron - MOBIL Mobil 1 - NILS Dimensión S -
NUOVA STILMOIL Arrow W40
• Otros tipos de aceite multigrado mineral SAE 15 W40
Solución de problemas
PÉRDIDAS DE AIRE POR LA VÁLVULA COLOCADA DEBAJO DEL PRESOSTATO
Este inconveniente depende de una estanqueidad defectuosa de
la válvula de retención, intervenir de la siguiente manera (fig. 23):
- Descargar completamente la presión del depósito.
- Desenroscar la cabeza hexagonal de la válvula (A).
- Limpiar cuidadosamente el platillo de goma (B), el relativo
alojamiento.
- Volver a montar el conjunto cuidadosamente.
PÉRDIDAS DE AIRE
Pueden depender de una estanqueidad defectuosa de algún empalme. Controlar todos los
empalmes, mojándolos con agua enjabonada.
EL COMPRESOR FUNCIONA PERO NO CARGA
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Compresores coaxiales (fig. 24):
Horas de funcionamiento - Puede ser debido a la rotura de las válvulas (C1 - C2) o de una guarnición (B1 - B2);
500 h
cambiar la pieza dañada.
Compresores con remolque de correa (fig. 25):
- Puede ser debido a la rotura de las válvulas F1 y F2 o de una guarnición (D1 - D2).
400 h Cambiar la pieza dañada.
100 h - Comprobar que dentro del estanque no haya demasiada agua de condensado.
EL COMPRESOR NO SE PONE EN MARCHA
Si el compresor tiene dificultad para ponerse en marcha, controlar:
- Que la tensión o voltaje de red corresponda a las características nominales (fig. 12).
- No se deben utilizar prolongaciones de cable de sección o longitud inadecuadas.
- Que el ambiente de trabajo no sea demasiado frío (inferior a 0 °C).
- En caso de la serie AB, que no haya intervenido la protección térmica (fig. 15).
- Que haya aceite en el cárter para garantizar la lubricación (fig. 10).
- Que no se haya producido un corte en la red eléctrica (toma bien conectada, guarda
motor, fusibles íntegros).
EL COMPRESOR NO SE DETIENE
- Si el compresor no se detiene al alcanzar la presión máxima, entrará en función la
válvula de seguridad del estanque. Es necesario contactar el centro de asistencia
autorizado más cercano para su reparación.
- Evite absolutamente desenroscar cualquier conexión con el estanque bajo presión;
asegurarse siempre de que el estanque esté descargado.
- Está prohibido efectuar orificios, soldaduras o deformar intencionalmente el estanque
de aire comprimido.
- No ejecutar operaciones en el compresor sin haber desconectado previamente el
enchufe de la toma de corriente.
- La temperatura ambiente de funcionamiento es 0 °C +35 °C.
- No dirigir chorros de agua o líquidos inflamables hacia el compresor.
- No apoyar objetos inflamables cerca del compresor.
- Durante las paradas, llevar el presostato a la posición "0" (OFF) (apagado).
¡CUIDADO!
Solución de problemas
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