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RAY - TUNNY
Se recomienda eliminar lo más posible las curvas, tratando de hacer que todo el recorrido de aspiración tenga
una inclinación mínima del 2%. La tubería de impulsión debe tener un diámetro igual o superior al de la boca
de salida de la bomba. En ningún caso las tuberías de aspiración o de impulsión se deben colocar sobre la
bomba.
2. CONEXIÓN ELÉCTRICA
La instalación eléctrica deberá contar con un sistema de separación múltiple con apertura de los contactos
de al menos 3 mm.
3. CONTROLES PREVIOS A LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO INICIAL
•
Comprobar que la tensión y la frecuencia de la red correspondan con las que se indican en la etiqueta de
las características.
•
Asegurarse de que el eje de la bomba gire libremente.
•
Llenar con agua el cuerpo de la bomba, desenroscando levemente el tapón de cebado.
•
Controlar que el sentido de rotación del motor coincida con el que se indica en la tapa del ventilador.
•
Nunca hacer funcionar la bomba en seco
4. PUESTA EN MARCHA
•
Abrir todas las válvulas de compuerta de los circuitos de aspiración y de impulsión.
•
Conectar el interruptor de la alimentación eléctrica y esperar hasta que se produzca el cebado automático.
Si la válvula de pie está instalada, el cebado es instantáneo.
•
Controlar, a través de la tapa del ventilador, que el motor gire en el sentido de las agujas del reloj.
•
Controlar la corriente absorbida.
•
Si el motor no funcionara o la bomba no extrajera agua, véase la tabla de las averías y soluciones en el
punto 8.
6. MANTENIMIENTO
Las electrobombas no necesitan de ningún mantenimiento especial. Sin embargo, se recomienda vaciar el
cuerpo de la bomba durante los periodos de bajas temperaturas o en caso de largos periodos de inactividad.
Si la inactividad continúa, es conveniente limpiar la bomba y colocarla en un lugar seco y ventilado.
7. AVERÍAS Y SOLUCIONES
Antes de comenzar la búsqueda de averías, interrumpir la conexión eléctrica de la bomba quitando el enchufe
de la toma.
Averías
El motor no arranca
El motor se detiene y arranca
automáticamente
Causas
- La bomba está bloqueada
- Tensión incorrecta
- Fusible o relé térmico
desconectado
- Altura monotérmica total o
superior a la prevista
- Disminución del nivel de agua
en el depósito
- Válvula de pie no sumergida
- Se ha olvidado cebar la bomba
- Entrada de aire
Soluciones
- Desmontar la bomba y dirigirse
a su revendedor
- Comprobar que la tensión sea la
misma a la que se indica en la
placa de las características
- Cambiar el fusible o conectar el
relé térmico
- Regular la altura geométrica y la
pérdida de carga
- Modificar la altura de aspiración
- Sumergir correctamente el tubo
de aspiración
- Llenar con agua el cuerpo de la
bomba
- Sellar perfectamente los racores
- -
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