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En sitios donde la temperatura es alta (cuartos de máquinas, etc) la presión de precarga se puede ver aumentada, con lo que se reduce la entrega
del tanque. Para obviar esto , baje unos 2 PSI más, la precarga del tanque HIDROFLO.
Cuando se esta trabajando con una instalación nueva, o está recebando una motobomba, o éstas habían sido removidas de la instalación, es
necesario evacuar primero todo el aire del sistema de tuberías. Siga los siguientes pasos:
1. Abra las llaves más lejanas respecto al tanque HIDROFLO y deje funcionar la motobomba.
2. El aire en las tuberías causará un flujo salpicador.
3. Abra y cierre las llaves hasta que éste flujo intermitente desaparezca.
4. Si el flujo no es estable, el aire se está filtrando dentro del sistema. Verifique las tuberías de succión de la motobomba.
VERIFICACIÓN DE CARGA DE AIRE DEL TANQUE HIDROFLO
Cuando la eficiencia del tanque HIDROFLO varia significativamente se debe verificar:
1. Desconecte la motobomba eléctricamente. Abra la llave más cercana con posición más baja al tanque y drénelo totalmente.
2. Mida la presión con un medidor de presión de aire de llantas, usando la válvula que hay en la parte superior del tanque.
3. Esta presión debe ser 2 PSI menor a la presión de encendido del interruptor de presión. Si no es así, inyecte aire con un
compresor y precargue como indica la tabla 1.
4. Use agua jabonosa para detectar las fugas en la válvula una vez realizado el paso 3. Si se presenta fuga continua puede ser
índice de cambio del núcleo interno de la válvula ó "gusanillo".
5. Con el mismo sistema de agua jabonosa, verifique existencia de poros en todas las líneas de soldadura y en la brida de entrada
del tanque (ésta zona es susceptible de falla por excesivo ajuste de tuberías).
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