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E
Chequeos antes del arranque
Antes del comienzo de cada sesión de trabajo o después de cada cuatro horas de manejo, lo que antes ocurra, debe efectuarse la
siguiente inspección preliminar. Sírvase consultar la sección de servicio para instrucciones detalladas. Si se descubre algún defecto,
no debe utilizarse el vibrador hasta que dicho defecto haya sido subsanado.
1. Examine minuciosamente el vibrador para ver si hay señales de daños. Compruebe que los componentes están colocados y bien sujetos.
2. Compruebe la varilla À exible para ver si hay señales de daños.
3. Posicionar la unidad de fuerza sobre una super¿ cie plana para comprobar el nivel de aceite. Necesario nivel máximo.
E
PROCEDIMIENTO DE CONEXIÓN
Antes de conectar el vibrador a la unidad motriz debe dejarse totalmente extendido en el suelo.
ATENCIÓN
1. Para acoplar la varilla À exible a la unidad motriz, alce el pomo del contacto de presión en la
brida e inserte el conector extremo de la varilla À exible.
2. Al soltar el pomo, el contacto de presión encajará en el conector extremo.
3. Si no encajara el contacto de presión, gire el cigüeñal con la manilla o cordón de arranque y
empuje el conector extremo para meterlo.
E
Honda GX120 & GX160 Motor à Gasolina
1.
Abra el tapón del carburante poniendo totalmente a la derecha la palanca de ABERTURA/
CIERRE de carburante.
2.
Cuando se arranca el motor en frío, abrir la regulación poniendo la palanca de regulación
totalmente a la izquierda. Cuando se arranca de nuevo un motor ya caliente, por lo general,
no se requiere la regulación, pero si el motor ya se ha enfriado hasta cierto punto, quizá sea
necesaria un poco de regulación.
3.
Gire el conmutador ENCENDIDO/APAGADO del motor hacia la derecha, hasta llegar a la posición ´I´.
4.
Ponga el acelerador en la posición de ralentí moviendo totalmente a la derecha la palanca de
control del acelerador. No arranque el motor a plena aceleración, pues la apisonadora vibrará
tan pronto como arranque el motor.
5.
Agarre bien con una mano el manillar de control, y, con la otra, la palanca del arranque.
Tire de la palanca de arranque hasta sentir la resistencia del motor, luego suéltela.
6.
Tire de la palanca de arranque con fuerza pero sin que se salga completamente la correa de arranque.
7.
Repítalo hasta que se encienda el motor.
8.
Una vez encendido el motor, ponga gradualmente la palanca de regulación en la posición de CIERRE, moviéndola hacia la derecha.
9.
Si el motor no arranca después de varios intentos, siga las instrucciones de resolución de problemas de la página 38.
10. Para parar el motor, ponga el acelerador en ralentí y gire el conmutador de ENCENDIDO/APAGADO del motor hacia la
izquierda, hasta llegar a la posición ´0´.
11. Cierre el paso del carburante.
Robin EX 17 & EY20 Motor à Gasolina
1.
Abra la llave de paso de combustible.
2.
Gire el INTERRUPTOR DE PARADA a la posición "I"
3.
Ajuste la palanca de control de la velocidad a 1/3 de recorrido hacia la posición de alta velocidad.
4.
Cierre la palanca de estrangulación.
- Si el motor está frío o si le temperatura ambiente es baja, cierre la palanca completamente.
- Si el motor está caliente o la temperatura ambiente es alta, abra la palanca de estrangulación a la mitad o manténgala
completamente abierta.
5.
Tire lentamente de la empuñadura del arrancador hasta notar cierta resistencia. Esta es el punto de 'Compresión'. Haga
retornar la empuñadura a su posición original y tire con rapidez. No tire de la cuerda hasta el tope. Después de haber
arrancado el motor deje que la empuñadura del arrancador vuelva a su posición original sin soltarla.
6.
Después de haber arrancado el motor, abra gradualmente el estrangulador girando la palanca de estrangulación y
¿ nalmente manténgala abierta por completo. No abra immediatamente por completo la palanca de estrangulación cuando
el motor esté frío o cuando la temperatura ambiente sea baja, porque podría pararse el motor.
7.
Ajuste la palanca de control de la velovidaden la posición de baja velocidad durante 1 ó 2 minutos antes de parar.
8.
Gire el INTERRUPTOR DE PARADA hacia la izquierda a la posición "O" (OFF)
9.
Cierre la llave de paso de combustible
10. Tire lentamente ce la empuñadura del arrancador y haga que retorne a su posición original así que note resistencia. Esta
operación es necesaria para evitar que el aire húmeda del exterior pueda introducirse en la cámara de combustión.
Chequeos Antes Del Arranque
Procedimiento de Conexión
NO conectar la Bomba a la Unidad de fuerza si ésta está en funcionamiento. Podría causar alto daño.
Procedimiento de arranque y parada
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