Instrucciones para el
Montaje
Operaciones previas
• Lave meticulosamente todo
el vehículo y especialmente
el motor.
Desmontaje MOTOR
• Desconecte la batería.
• Desconecte todos los cables
de la instalación eléctrica que
llegan a la culata del motor.
• Desmonte todo el conjunto
de escape.
• Quite la caja del filtro de aire.
• Desmonte la instalación de
alimentación de la culata del
motor dejándola conectada
al bastidor.
Desmontaje de los árboles
de levas ORIGINALES
• Quite el tapón de distribución.
• Lleve el árbol motor en el
punto muerto superior (PMS)
en fase de compresión. Para
verificar la correcta posición
del PMS es preciso alinear
la muesca a, situada en el
volante, con la muesca b,
(Fig.
situada en el cárter
N.B.: el PMS en fase de
compresión, se consigue cuando
los lóbulos de los árboles de
levas resultan apartados el uno
del otro.
• Quite el tensor de la
cadena de distribución y la
respectiva junta.
• Quite los sombreretes de los
árboles de levas y las clavijas
de referencia.
19
ATENCIÓN:
Para evitar daños a la culata,
a los árboles de levas o a los
sombreretes de los árboles de
levas, es preciso aflojar los pernos
de los sombreretes de los árboles
procediendo en sentido cruzado,
desde el exterior hacia el exterior.
• Quite los dos árboles de
levas (aspiración y escape)
1).
procurando no dejar caer la
cadena de distribución sobre
el bastidor.
Montaje de los árboles de
levas
• Coloque el árbol motor en
el punto muerto superior,
alineando la muesca a, situada
en el volante, con la muesca b,
situada en el cárter
• Monte la cadena de
distribución en los piñones
(Fig.
1).