CIRCUIT DE PROTECTION
La PRT/PWR LED (Fig. 1,1) s'eclaire en vert, si l´amplificateur est en marche.
La PRT/PWR LED (Fig. 1,1) s´éclaire en rouge quand l´ampli est en surchauffe, ou lorsqu´un un court circuit
est responsable d´une impédance trop basse dans la connection des hauts parleurs. Dans ce cas, le circuit
de protection intégré éteint automatiquement l´amplificateur.L´amplificateur devrait re-fonctionner lorsque
vous aurez résolu le/les problème(s).
FIGURES
(P. 28-30)
BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)
(1) LED de protection/d´alimentation
(2) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour le passe-haut
(3) Commutateur FULL / LPF (Filtre passe-bas) / HPF (Filtre passe-haut)
(4) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour le passe-bas
(5) Signal de sortie audio pour amplificateurs supplémentaires
(6) Entrées à audio
(7) Commutateur de Treble Boost
(8) Commutateur de Bass Boost
(9) Régulateur de niveau d'entrée
ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)
(1) Bornes de branchement GND pour la masse
(2) Bornes de branchement REM pour l'enclenchement
(3) Bornes de branchement +12 V pour la batterie
(4) Batterie
(5) Fusible en ligne (non inclus)
(6) Pour la prise de l´autoradio ou d´antenne
(7) Fusible
FONCTIONNEMENT 2 CANAUX STEREO (FIG. 3)
Si l'amplificateur est commandé par un autoradio avec 2 canaux de sortie et connecté à 2 haut-parleurs, dans
ce cas là, les branchements et les réglages sont à faire comme décrits la figure 3:
(1) Vers l'autoradio, sortie droite
(2) Vers l'autoradio, sortie gauche
(3) Haut-parleur gauche
(4) Haut-parleur droit
FONCTIONNEMENT 1 CANAL MONO (FIG. 4)
Si l'amplificateur est commandé par un autoradio à sortie stéréo et connecté à un subwoofer, alors, les bran-
chements et réglages sont à faire comme décrit sur la figure 4.
(1) Vers l'autoradio, sortie droite ou sortie Subwoofer
(2) Vers l'autoradio, sortie gauche ou sortie Subwoofer
(3) Subwoofer
IMPORTANT!
Respectez toujours la polarité de toutes les connexions!
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