Tabla de contenido
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MODELOS
MOTOR
Tipo de motor
Tipo de inducción
Sistema de escape
Válvula de escape
Lubricación
Número de cilindros
Cilindrada
Ajuste del limitador de
revoluciones.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Tipo
SISTEMA ELÉCTRICO
Potencia generada por el
magneto
Tipo de sistema de encendido
Marca y tipo
Bujía
Separación
Sistema de arranque
Batería
Batería
Principal
MPEM
Sistema de carga
(REG)
Sistema VTS
Fusible
Centro de información
(ACC)
Sistema de inyección
(INJ)
Bomba de
combustible (FP)
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tipo de combustible
Inyección de combustible
102
(6122/6123)
Agua refrigerada / agua inyectada con regulador
Tipo
Tipo de
Aceite de inyección sintéticoBOMBARDIER
aceite
Circuito abierto. Flujo directo de la unidad de propulsión
Gasolina sin plomo normal de 87 octanos (R+M)/2
RX DI
®
Rotax
947, de 2 tiempos
Válvula de lengüeta
Escape Variable Ajustable Rotax (RAVE)
Inyección de aceite
Formula XP-S II
951,2 cm
3
(58 pulgadas
7.300 ± 50 R.P.M.
270 W @ 6.000 R.P.M.
Inductivo digital
NGK, ZFR4F
1,1 mm (0,043 pulgadas)
Estárter eléctrico con engranaje reductor
12 V, 19 A•h
25 A
30 A
N.A.
25 A
7,5 A
N.A.
15 A
15 A
Inyección de combustible directaorbital,
regulador doble (46 mm (1,81 pulgadas))
GTX DI
(6118/6119)
2
3
)
Instalado pero no en uso
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