Testeur de conductivité de batterie
Version Continentale : Chinois Simple, Chinois Traditionnel, Anglais, Japonais, Russe.
Version Européenne et Américaine : Anglais, Espagnol, Français, Italien, Allemand.
Version Coréenne: Coréen, Anglais.
Comment l'utiliser:
1. Avant le test:
Nettoyer les pôles de la batterie avec une brosse métallique et un nettoyant alcalin
pour éviter que l'huile et / ou la poussière puissent perturber les résultats du test.
Pour les batteries de type Groupe31 ou les batteries installées sur le côté, connecter
et réparer le connecteur du câblage du terminal. Sinon, un résultat de test incorrect
sera causé par une mauvaise installation ou à cause de connecteurs de câblage sales
ou incorrects.
Pendant l'essai, assurez-vous qu'aucun des appareils électriques du véhicule ne soit
allumé, que les portes soient fermées et que la clé de contact soit en position OFF.
Connecter la pince d'essai rouge avec l'anode de la batterie et la pince de test noir
avec la cathode.
Serrer les pinces à l'avant et à l'arrière pour vous assurer qu'elles
soient bien connectées. Le testeur exige une bonne connexion entre
les pinces et les pôles de la batterie, sinon le test ne peut pas
continuer. Lorsque vous entrez dans le programme de test de la
batterie, l'écran indique "Vérifier la connexion" (voir image). Nettoyer les pôles et
rebrancher les pinces de la bonne manière.
Le testeur a une fonction de protection concernant la connexion
inversée. Lorsque les pinces sont reliées de manière réversible, le
testeur affichera "Connexion inversée" (voir image), mais cela
n'endommage ni le testeur ni la charge de l'automobile.
REMARQUE : pour les batteries connectées en parallèle, couper d'abord la
connexion de la cathode, puis effectuer un test unique sur chaque batterie. Si la
connexion cathodique n'est pas coupée, il y aura une erreur dans le résultat du
test.
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