REGULACIÓN DEL RÉGIMEN (MÍNIMO Y
MÁXIMO) EN VACÍO
1. Calentar el motor, luego, aumentar gradual-
mente el numero de revoluciones hasta el régi-
men máximo (véase pág. 3, 4 y 5).
2. Si el régimen máximo en vacío no es el indi-
cado, regular con el tornillo (1) de regulación
del régimen máximo en vacío.
3. Llevar el motor al mínimo, (Véase pág. 2, 3 y
4) girando el tornillo (2) de regulación del régi-
men mínimo en vacío.
CONTROL DE LA INSTALACIÓN DE REFRIGERACIÓN Y
DEL RADIADOR PARA INDIVIDUALIZAR PÉRDIDAS.
El control de la instalación de refrigeración
es eficaz sólo efectuándolo con el motor
caliente.
1. Cerciorarse que el líquido refrigerante en el
radiador esté en el nivel correcto.
2. Arrancar la bomba de refrigeración y controlar
que no existan pérdidas.
P/N 3676113M1
Edición 03-2004
SECCIÓN 200 - MOTOR
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