Wartung - Evolution EVO-SYSTEM 1000L Manual De Instrucciones

Abb. 18
Abb. 19

WARTUNG

Regelmäßige Wartung ist unerlässlich, um Ihre EVO-SYSTEM-
Maschine und das Zubehör in gutem Zustand zu halten. Es
wird empfohlen, dass nur sachkundige Bediener mit Erfahrung
mit der Instandhaltung und Wartung von Benzinmaschinen die
entsprechenden Verfahren durchführen. Wenn Sie sich nicht
sicher sind, sollten Sie die Maschine in einem zertifizierten
Service-Zenter von Evolution warten lassen.
1. Wechsel des Motorenöls
Hinweis: Motorenöl lässt sich leichter wechseln, wenn die
Maschine auf Betriebstemperatur und das Öl heiß ist.
• Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer harten,
ebenen Fläche steht.
• Schrauben Sie die Kappe des Öleinfüllstutzens ab.
(Abb. 18)
• Stellen Sie eine Ölwanne unter die Maschine.
• Entfernen Sie die Ölablass-Schraube, so dass das Öl
vollständig aus der Maschine laufen kann. (Abb. 19)
WARNUNG: Seien Sie vorsichtig. Kontakt mit gebrauchtem
Motorenöl kann zu Verletzungen führen. Das Öl könnte
sehr heiß sein (Verbrennungsgefahr) bzw. bei Hautkontakt
Reizungen auslösen.
• Überprüfen Sie die Ölablass-Schraube und deren Dichtung.
• Überprüfen Sie die Kappe des Öleinfüllstutzens und deren
'O'-Ringdichtung.
• Ersetzen Sie alle nicht wartbaren Teile.
• Setzen Sie die Ölablass-Schraube wieder ein und ziehen Sie
sie fest.
• Befüllen Sie die Maschine mit dem spezifizierten Motorenöl
bis auf den spezifizierten Stand.
• Schrauben Sie die Kappe des Öleinfüllstutzens wieder auf.
• Überprüfen Sie die Maschine auf Lecks und verschüttetes
Öl und treffen Sie ggf. Abhilfemaßnahmen.
Hinweis: Gebrauchtes Motorenöl sollte auf umweltgerecht
entsorgt werden. Erkundigen Sie sich bei der zuständigen
Behörde nach dem nächsten Gebrauchtöl-Recyclinghof.
2. Zündkerze - Prüfung und Austausch
Nach circa 50 Betriebsstunden sollte die Zündkerze zur
Prüfung, Reinigung und Neujustierung entnommen werden.
Ausbau und Wiedereinbau der Zündkerze:
• Vergewissern Sie sich, dass die Maschine und der
Kraftstoffhahn auf 'OFF' stehen.
WARNUNG: Beim Ausbau der Zündkerze sollte die
Maschine kalt sein.
• Ziehen Sie das HS-Kabel von der Zündkerze ab.
• Bauen Sie die Zündkerze mit Hilfe des Zündkerzenschlüssels
www.evolutionpowertools.com
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