▪ La borne de la batterie non reliée au châssis doit être connectée la première. L'autre connexion doit
être effectuée sur le châssis loin de la batterie et de la canalisation de combustible.
▪ Après l'opération de charge, débrancher le chargeur du réseau, puis retirer la connexion du châssis
et la connexion de la batterie, dans l'ordre indiqué.
▪ L'appareil doit être placé de façon telle que la fiche de prise de courant soit accessible.
▪ Ne pas laisser les individus adultes et enfants possédant des capacités mentales, physiques et
sensorielles réduites utiliser l'appareil sans les indications et la surveillance d'une personne
responsable de leur sécurité.
▪ Produit faisant l'objet d'une collecte sélective. Ne pas jeter dans une poubelle domestique.
▪ Ne pas mettre en court circuit les pinces pendant la charge.
▪ Avant d'effectuer un démarrage il est conseillé d'exécuter une charge rapide d'une durée de
quelques minutes. Vérifier que la batterie est correctement branchée aux bornes + et – ainsi que son
bon état. Cette opération doit être effectuée avec l'appareil en position de charge et NON en position
de démarrage !
▪ Si le véhicule ne démarre pas attendre quelques minutes et recommencer l'opération.
ANOMALIES, CAUSES, REMEDES
Anomalies
Le
voyant
vert
est
éteint
alors
que
j'effectue une charge de
la batterie
L'ampèremètre de
l'appareil ne dévie pas.
L'aiguille de
l'ampèremètre monte
au-delà de 20A alors
que le réglage du
commutateur est au
minimum.
L'appareil disjoncte
Causes
Protection thermique de l'appareil
Protection en surintensité pour les
positions de charge et de pré-
charge
Problème électrique
Pinces en court-circuit ou inversion
de polarité
La batterie que vous voulez
charger est défaillante
Erreur tension (12V ou 24V)
La batterie est profondément
déchargée
Erreur tension (12V ou 24V)
La batterie a des éléments en
court-circuit.
Vous effectuez des démarrages en
laissant votre appareil sur la
position « charge »
Vous chargez une batterie de 12V
avec la sortie 24V.
Remèdes
Patienter ¼ heure
Réenclencher le disjoncteur
Vérifier votre alimentation secteur
Vérifier si l'appareil est sur la position « charge »
Vérifier si les fusibles ne sont pas fondus
Contrôler à l'aide d'un voltmètre la tension à ses
bornes. Si cette tension monte instantanément à
plus de 2,5V par élément la batterie peut être
sulfatée ou détériorée.
Vérifier que la câble rouge est raccordée sur la
bonne sortie + de votre NEOSTART (12 ou 24V)
Maintenir la charge en conservant le réglage au
minimum.
Vérifier que la câble rouge est raccordée sur la
bonne sortie + de votre NEOSTART (12 ou 24V)
Changer la batterie
Positionner impérativement le commutateur de
l'appareil sur la position « démarreur » sous peine
d'endommager votre appareil.
Réenclencher le disjoncteur
Connecter le câble rouge sur la sortie + 12V de
votre Neostart.
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