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6.19
Tornillo de regulación del régimen de ralentí
6.20
Pedal de cambio
6.21
Pedal de arranque
1
0 0 1
Posibles estados
Botón de arranque en frío activado – El botón de arranque
•
en frío está extraído hasta el tope y girado ¼ de vuelta.
Botón de arranque en frío desactivado – El botón de arran-
•
que en frío vuelve a la posición básica tras ¼ de vuelta más.
El ajuste del ralentí en el cuerpo de la válvula de mariposa influye
considerablemente en la capacidad de arranque del motor, la
estabilidad del ralentí y la respuesta al acelerador.
Un motor con un ralentí ajustado correctamente arrancará más
fácilmente que uno con un ralentí mal ajustado.
El régimen de ralentí se ajusta con el tornillo de regulación del
régimen de ralentí
Girar el tornillo de regulación del régimen de ralentí en sentido
horario reduce el régimen de ralentí.
Girar el tornillo de regulación del régimen de ralentí en sentido
V00898-10
antihorario aumenta el régimen de ralentí.
El pedal de cambio
401950-10
La posición de las marchas se indica en la figura.
El punto muerto (ralentí) se encuentra entre la 1ª y la 2ª marcha.
401950-11
El pedal de arranque
motor.
La parte superior del pedal de arranque es basculante.
Información
Antes de iniciar la marcha bascular la parte superior del
pedal de arranque hacia el motor.
401954-10
1
.
1
está montado a la izquierda del motor.
1
se encuentra en el lado derecho del
6 MANDOS
23
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