El control de las guarniciones se limita esencialmente en la comprobación de su estado de desgaste
comparando su grosor con el surco que forma la señal. La guarnición debe sustituirse si esta usada hasta el
fondo del surco.
Advertencia
No circular inmediatamente después de haber cambiado la guarnición. Apretar en sucesivas ocasiones la
palanca de freno para que la guarnición se estire al máximo, que el muelle de la palanca vuelva de nuevo
en su posición inicial y que el líquido de freno se extienda progresivamente en el conjunto del circuito.
Contacto delantero de la luz de freno
El contacto delantero de la luz de freno se sitúa debajo de la palanca del freno. Desatornillar el tornillo,
luego desplazar el contacto, si es necesario en un sentido luego en otro, hasta que la luz se encienda a la
menor presión sobre el freno (en todo caso, antes de que la palanca esté apretada al máximo).