Infinity kappa Serie Manual De Instrucciones página 7

P
ROTÉGEZ VOTRE OUIE
ATTENTION
L'écoute de la musique à haut volume dans un
véhicule peut causer des troubles irréversibles de
l'ouïe et couvre les bruits de circulation.
Les niveaux de sortie disponibles avec les haut-
parleurs Infinity, combinés à une forte amplifi-
cation, peuvent être nocifs pour la santé en cas
d'écoute prolongée.
Nous recommandons donc de régler le volume
sur un niveau modéré pendant la conduite.
Infinity décline toute responsabilité en cas de
surdité, de blessures corporelles ou de dégâts
matériels imputables à l'usage, à bon ou mauvais
escient, de ce produit.
Félicitations !
Vous avez choisi un subwoofer de la série Infinity Kappa. Ces haut-
parleurs sont spécifiquement destinés aux applications embarquées et sont adaptables à divers types
de caissons pour la reproduction fidèle des graves dans le champ acoustique limité que représente
l'habitacle d'un véhicule. Pour ne rien perdre de ses performances, nous vous conseillons de confier
son installation à un professionnel qualifié. Car si la présente notice aborde les généralités d'installa-
tion du subwoofer, elle ne contient ni les détails relatifs à l'ébénisterie du caisson ni les modalités par-
ticulières d'installation dans votre véhicule. Si vous pensez manquer d'expérience et d'outillage,
demandez conseil à votre revendeur agréé Infinity. Gardez votre récépissé de facture avec la présente
notice dans un endroit sûr pour pouvoir rapidement vous y référer le cas échéant.
S
PÉCIFICATIONS
100.3se
Type : subwoofer, 25 cm
simple bobine mobile
Impédance nominale : 4 ohms
Tenue en puissance : 275W RMS,
1100W Crête
Sensibilité (2.83V, 1m) : 90dB
Réponse en fréquence : 20Hz – 250Hz
Profondeur de pose : 154mm
Diamètre d'encastrement : 232mm
R G
EPRODUCTION DES RAVES DANS UN
V
ÉHICULE
En fonction de l'espace disponible à l'intérieur du
véhicule, la reproduction des graves au-dessous
de 80Hz peut s'accompagner d'une élévation de
niveau pouvant atteindre jusqu'à 12 dB par
octave.
Ce phénomène, appelé fonction de transfert du
véhicule, joue un rôle essentiel pour la courbe de
réponse du subwoofer embarqué. La fiche
technique incluse avec votre subwoofer Kappa
représente graphiquement ces données et la
réponse en champ libre
120.3se
Type : subwoofer, 30 cm
simple bobine mobile
Impédance nominale : 4 ohms
Tenue en puissance : 300W RMS,
1200W Crête
Sensibilité (2.83V, 1m) : 92dB
Réponse en fréquence : 18Hz – 250Hz
Profondeur de pose : 161mm
Diamètre d'encastrement : 278mm
C ' C
HOIX D UN AISSON
Les subwoofers Kappa sont optimisés pour offrir
les meilleures performances en caissons clos,
bass-reflex ou passe bande de dimensions
réduites. Ils peuvent être utilisés en charge infinie,
avec toutefois une tenue en puissance limitée
compte tenu de l'absence d'un volume d'air
précis pour contrôler l'excursion de la suspension.
L'utilisation d'un subwoofer Kappa en charge
infinie doit être effectuée avec circonspection .
Vous devriez choisir le caisson en fonction du
type de musique que vous souhaitez écouter, de
la puissance d'amplification requise pour piloter
le subwoofer, et de l'espace que vous pouvez
consacrer à l'installation à l'intérieur du véhicule.
CAISSON CLOS
Un caisson clos assure un meilleur contrôle de
l'excursion de la membrane du subwoofer et offre
en conséquence une tenue en puissance
supérieure à celle d'un caisson d'un autre type.
Procurant un reproduction sonore plus fidèle, le
caisson clos est parfaitement adapté à tous les
types de musique.
De nombreux caissons préfabriqués sont
utili-sables. Le montage dans un caisson clos est
une opération simple. Les dimensions sont
toujours plus réduites que celles d'autres types de
caissons. Cette solution est donc à retenir si
l'espace disponible est réduit à l'intérieur de votre
véhicule.
CAISSON BASS-REFLEX
L'efficacité d'un caisson bass-reflex est générale-
ment supérieure dans la gamme 40Hz - 50Hz,
mais cette augmentation de niveau s'obtient au
détriment de la tenue en puissance et de la distor-
sion au-dessous de 40 Hz. L'efficacité du caisson
bass-reflex permet également d'améliorer le
niveau de l'extrême grave à partir d'un amplifica-
teur de puissance moindre.
Ce type de caisson convient également à l'écoute
de nombreux genres musicaux. La réalisation
d'un caisson bass-reflex doit toutefois être
extrémement rigoureuse et respecter exactement
les spécifications fournies. L'adaptation d'un sub-
woofer à un caisson préfabriqué est une opéra-
tion difficile, voire hasardeuse en l'absence de
données précises. En outre, les dimensions sont
ici supérieures à celles d'un caisson clos optimal
pour un même subwoofer.
Nous vous conseillons de vous adresser à votre
revendeur Infinity pour la réalisation d'un tel
caisson, ou d'être sûr de l'adéquation de votre
système avant de procéder vous même à sa
confection.
CAISSON PASSE BANDE
Le caisson passe bande est généralement d'une
efficacité supérieure aux deux types de caisson
précédents, mais c'est au détriment de la fidélité
et de la qualité de rendu sonore. Mais s'il s'agit
exclusivement d'obtenir un niveau de pression
acoustique élevé en sortie, c'est cette conception
qu'il faut retenir.
Mais attention, la réalisation d'un caisson passe
bande est une opération délicate qui peut néces-
siter l'emploi d'un ordinateur équipé d'un logiciel
spécifique. Si vous avez l'expérience de ce genre
d'installation et habile en ébénisterie, vous
pouvez construire le caisson décrit sur la fiche qui
accompagne le subwoofer. Des caissons préfa-
briqués sont heureusement disponibles dans le
commerce et ils sont optimisés pour tirer le
meilleur profit possible de n'importe quel sub-
woofer. Un caisson passe bande est généralement
assez encombrant et occupe un espace non
né-gligeable à l'intérieur du véhicule.
- 7 -