es
9.5.2
Control visual del agitador en bus-
ca de desgaste
9.5.3
Control visual de los accesorios
9.5.4
Control visual del cable de cone-
xión
9.5.5
Cambio de aceite para engranajes
con medio auxiliar integrado
7
6
5
Fig. 12: Cambio de aceite
32
Mantenimiento
Según la intensidad absorbida se pueden detectar y subsanar a tiempo daños y fallos de
funcionamiento del agitador. Las fluctuaciones más importantes de tensión ejercen un
esfuerzo sobre el bobinado del motor y pueden provocar una avería. Un control periódi-
co puede evitar grandes daños derivados y el riesgo de siniestro total. Para un control
periódico se recomienda el uso de un control a distancia.
Compruebe cada componente (hélice, buje, etc.) en busca de daños y desgaste. Si se
detectan defectos, tenga en cuenta los siguientes puntos:
ƒ
Si el recubrimiento está dañado, repare el recubrimiento.
ƒ
Si los componentes están desgastados, póngase en contacto con el servicio técnico
y sustituya los componentes.
Se deben comprobar los accesorios en cuanto a:
ƒ
Una correcta fijación
ƒ
Un función perfecta
ƒ
Signos de desgaste, p. ej. fisuras por vibraciones
Los defectos detectados se deben reparar de inmediato o se debe sustituir el accesorio.
Compruebe el cable de conexión en busca de:
ƒ
Burbujas
ƒ
Fisuras
ƒ
Arañazos
ƒ
Puntos de desgaste
ƒ
Partes aplastadas
Si se han detectado daños en el cable de conexión, ponga fuera de servicio inmediata-
mente el agitador. Encargue a un electricista especializado que sustituya el cable de co-
nexión. Ponga el agitador de nuevo en marcha tras subsanar correctamente los daños.
ATENCIÓN Los cables de conexión dañados pueden causar cortocircuitos y el agita-
dor puede quedar inutilizado.
AVISO
Medios auxiliares integrados para un cambio de aceite sencillo
Consulte los datos sobre el tipo de aceite y la cantidad de llenado en la placa de ca-
racterísticas del motor. Consulte las instrucciones de seguridad y las indicaciones de
trabajo detalladas sobre el cambio de aceite en las instrucciones del fabricante. El si-
guiente apartado hace referencia únicamente a los pasos de trabajo con medios au-
xiliares integrados.
Como consecuencia de la posición de instalación de la unidad de accionamiento, el tor-
nillo de purga del engranaje se encuentra justo encima de la fijación al suelo. En la aber-
tura de purga de aceite hay montada una tubería de purga para facilitar el cambio de
aceite.
1
1
Pieza de conexión para el aire comprimido
2
Manguera de purga
2
3
Tubería de purga de aceite con tapón ciego
3
4
Colector
4
5
Engranaje
6
Tornillo de nivel de aceite
7
Abertura de llenado de aceite
‡
Agitador puesto fuera de servicio.
‡
Unidad de accionamiento enfriada, limpiada y, en su caso, desinfectada.
‡
Zona de trabajo preparada.
‡
Se debe llevar el equipo de protección.
WILO GVA GmbH 2019-02