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1.1 ¿Qué es el Radar?
El término RADAR es un acrónimo de "RAdio
Detection And Ranging". Aunque los princi-
pios básicos del Radar fueron desarrollados
durante la Segunda Guerra Mundial, el uso
de ecos como ayuda a la navegación no es
nuevo.
1.2 Como se Determinaba la
Posición antes del Radar
Antes de la invención del radar, los barcos
navegando cerca de la costa, hacían sonar
sus silbatos en forma de cortas ráfagas,
disparaban un tiro o tocaban una campana.
El tiempo entre el comienzo del sonido y el
eco del mismo es una indicación de la
distancia a la costa. La dirección según la
cual se recibe el citado eco, indicaba la
demora relativa.
1.3 Como determina el Radar
la Distancia
El radar determina la distancia al blanco
calculando la diferencia de tiempo entre la
transmisión del impulso radar y la recepción
del eco reflejado. Es conocido el hecho de
que la energía de radiofrecuencia viaja a una
velocidad de 162.000 millas por segundo.
Así, el tiempo empleado por la se
transmitida en viajar hasta el blanco y volver
al punto de partida, es una medida del doble
de la distancia al citado blanco. El equipo,
automáticamente, tiene esto en cuenta en el
cálculo de la distancia real.
1. PR1INCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
1.4 Como determina el Radar
la Demora
La demora de un blanco queda determinada
por la dirección de la antena en el momento
de la emisión del impulso de energía y
recepción del eco. Durante la rotación de la
antena se emiten impulsos de radiofre-
cuencia, cada uno de ellos en una demora
ligeramente distinta del anterior. Por tanto, si
se conoce la dirección según la cual se emite
el impulso, se sabe la dirección de la debe
proceder el eco.
1.5 Velocidades de la Energía
Radar y de Rotación de la
Antena
La velocidad de la energía del impulso de
radar en su desplazamiento hasta el blanco
y su vuelta a la antena, es mucho mayor que
la velocidad de rotación de ésta. Así, cuando
el eco se recibe, el desplazamiento de la an-
tena, desde el momento de la emisión del
impulso, es despreciable.
1.6 La Presentación Radar
Los ecos de los blancos se presentan en lo
que se denomina Indicador de Posición en el
Plano (PPI). Es éste, básicamente, un dia-
Ÿ
al
grama polar con la posición del barco en el
centro. Los ecos aparecen en sus demoras
relativas y a las distancias correspondientes
desde el centro del PPI.
Con una presentación continua de los ecos
de los blancos también puede observarse el
movimiento del barco.
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