Parametrización Del Passeo / Axovia - SOMFY Passeo 500 Manual Del Usuario

1
Conexión eléctric
J Conexión de la antena.
Para lograr un functionamiento óptimo, se
recomienda sacar el cable de la antena de la
caja a través de un pasacables:
No corte nunca el cable de la antena.
J Conexión del cable de alimentación de la red.
Por securidad, estas operaciones deben hacerse sin corriente.
Passe el cable por el prensaestopas.
1
Conecte el cable de puesta a tierra.
2
Se deberá emplear un cable de puesta a tierra
(verde/amarillo) para ciertos accesorios
(illuminación de 230 V de Classe I).
Cable azul
Es obligatrio respe-tar
los colores de
Cable rojo/marr
cableado.
Cable verde/amarillo
Vuelva a apreta el prensaestopas.
4
Compruebe por tracción que los
cables están totalmente bloqueados.
PROG
AUTO
ON/OFF
PROG
AUTO
ON/OFF
Connecte la fase y el neutro.
3
Compruebe por tracción que los cables
están totalmente bloqueados.
Neutro
ó n/negro fase
PROG
Tierra
AUTO
ON/OFF
2 Parametrización del PASSEO / AXOVIA
I Etapas :
J Presentación de los símbolos.
J Parametrización el PASSEO / AXOVIA.
J Regulación del modo automático.
J Validación de la regulación.
J Presentación de los símbolos.
Pulsación mantenida
Pulsación de 1
seconda / relajada
J Parametrización
Antes de arrancar la parametrización de la installación, compruebe que están encendidas las
luces ON/OFF y PROG y que la luz de peligro DANGER
Realice las operaciones siguientes:
•
Funcionamiento de los mandos a distancia :
El PASSEO/AXOVIA puede funcionar con uno o varios mandos a distancia.
Las operaciones descritas a continuación deben repetirse tantas veces como
mandos a distancia haya que memorizar.
Pueden memorizar sobre su mando a distancia una o dos teclas, cada una
de las teclas correspondiendo a un diferente modo de funcionamiento:
• la memorización de una única tecla permite: > la apertura total de los 2 batientes.
• la memorización de dos teclas permite:
Luz intermitente
Luz encendida
está apagada.
> la apertura total de los 2 batientes
> la unica apertura de un batiente para el
acceso a los peatones.
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