Mandos; Desacoplamiento De La Función De Cambio - Volvo Penta KAD44P Manual De Instrucciones

Mandos

Este capítulo describe los mandos de los que dispone Volvo Penta. Si su embarcación está equipada con man-
dos que no se describen aquí y tiene dudas sobre sus funciones, póngase en contacto con el concesionario don-
de ha comprado la embarcación.
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Mando de palanca única. Electrónica
Funcionamiento
Tanto la función de cambio como el control del régimen del
motor se controlan por medio del mando de palanca única.
N = Posición de punto muerto (la marcha atrás/marcha se
desacoplan y el motor se hace funcionar al ralentí).
F = Marcha/marcha atrás acopladas para movimiento hacia
adelante.
R = Marcha/marcha atrás acopladas para movimiento de
ciar.
T = Mando del régimen del motor.
NOTA: El motor puede ponerse en marcha sólo si la palan-
ca de mando está en la posición de punto muerto.
Desacoplamiento de la función de cambio
La función de cambio se puede desacoplar para que la pa-
lanca de control afecte únicamente al régimen del motor.
1. Mueva la palanca a la posición de punto muerto (N).
2. Pulse el botón de punto muerto y manténgalo pulsado
mientras mueve la palanca de mando hacia adelante a
la posición de cambio (F).
3. Suelte el botón de punto muerto. El indicador empieza a
parpadear para confirmar que la está desacoplada la
función de cambio.
La palanca sólo afecta ahora al régimen del motor (RPM).
En esta posición el régimen del motor se limita a un máxi-
mo de 1500 rpm.
Cuando la palanca vuelva a colocarse en punto muerto, se
acoplará de manera automática.
ADVERTENCIA: Tenga cuidado de no acoplar la mar-
cha atrás/marcha por error.