Medid S Mínim S De C Bles - Xylem Jabsco 18680-1000 Guia De Inicio Rapido

ES PECIFIC CIONES ELÉCTRIC S
La bomba de paleta reversible se debe conectar a un panel de distribución
protegido contra sobrecorrientes y equipado con un disyuntor o fusible de
20 amperios específico para el circuito de la bomba. Conecte el hilo naranja
del motor a positivo y el hilo negro del motor a negativo.
Modelo
18680-1000
MEDID S MÍNIM S DE C BLES
Longitud del cable entre batería y motor
1-10 pies (3 m)
11-20 pies (6 m)
21-30 pies (9 m)
NOTA: Para evitar daños al motor, utilice sólo hilo de cobre multifilamento
de las medidas recomendadas.
OPER CIÓN
LA BOMBA DE PALETAS REVERSIBLES ESTÁ DISEÑADA PARA TRABAJAR DE
FORMA INTERMITENTE. NO HAGA FUNCIONAR LA BOMBA DURANTE MÁS DE
30 MINUTOS SIN INTERRUPCIÓN.
Las bombas de paleta rotatoria NO deben funcionar en seco, pues el líquido
bombeado es el lubricante para el rotor y las paletas. Esté pendiente de la
salida y apague la bomba en cuanto deje de fluir líquido. La bomba no
puede funcionar con una salida cerrada. La presión normal de
funcionamiento no debe superar 200 pies de altura de elevación (8,7 psi).
Una presión excesiva hará que se funda el fusible. La temperatura del líquido
bombeado debe estar entre 45 y 165 °F (10-78 °C).
M NTENIMIENTO
Compruebe los cables y conexiones para asegurarse de que la corrosión no
esté añadiendo una resistencia adicional al circuito del motor y provocando
un estado de baja tensión en él. Una baja tensión puede impedir que se
ponga en marcha el motor y hacer que se funda el fusible.
Para evitar daños en el motor debe estar disponible toda la tensión. Si la
bomba se va a utilizar para agua a temperatura de congelación, realice su
drenaje aflojando los tornillos de la tapa final.
DESMONT JE
1. Retire los tornillos de la tapa final, la tapa final y la junta tórica.
2. Extraiga el rotor y quite las paletas.
3. Afloje y retire los dos tornillos hexagonales de ranura que unen el cuerpo
al motor.
4. Dé unos golpes ligeros en el cuerpo entre los puertos y retire el cuerpo
del motor.
5. Con una espiga de
trasero (motor) del cuerpo para extraerlo.
NOTA: No manipule ni desmonte el motor.
6. Quite el anillo recogelubricante.
MONT JE
7. Coloque de nuevo el anillo recogelubricante.
8. Lubrique el sello con aceite y colóquelo con el labio (o lado vaciado del
sello) orientado hacia el orificio del rotor/paleta.
Con una espiga de ½"' (13 mm) de diámetro, empuje el sello del eje
hacia el interior de su orificio hasta que entre en contacto con la base.
9. Lubrique el eje del motor e instale el cuerpo en el motor.
10. Ponga en línea la parte plana del rotor con la parte plana del eje del
motor e instale el rotor. Instale las paletas en las ranuras
correspondientes del rotor.
11. Instale la junta tórica y la tapa final. Apriete los tornillos de la tapa final.
Tensión CC
12 8
⁄ " (13 mm), empuje el sello del eje desde el lado
1
2
PELIGRO DE EXPLOSIÓN: Si la bomba trabaja en una zona donde
existan vapores inflamables, los hilos de los cables se deben unir con
conectores de cierre mecánico con aislamiento. Unas conexiones flojas
o inadecuadas pueden producir chispas que provocarían una
explosión. Se pueden producir daños materiales, lesiones o muerte.
Consumo mp
15 mp
12 V
Nº 14 (2 mm2)
Nº 12 (3 mm2)
Nº 12 (3 mm2)
ES
Fusible