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tentare di pulire il filtro con una spazzola, in quan-
to la sporcizia penetrerebbe nelle fibre. Se il filtro
è molto sporco, sostituirlo.
Pulire il filtro dell'aria ogni 25 ore oppure una volta
per stagione. Se il motore opera in ambienti polve-
rosi, pulire il filtro più frequentemente.
Tecumseh: Controllare il filtro dell'aria ogni 25
ore di esercizio, più spesso se il motore lavora in
ambienti molto polverosi. Se il filtro in schiuma è
sporco o otturato, sostituirlo.
Togliere il coperchio A. Pulire l'interno del coper-
chio A ed il supporto del filtro E (fig. 13). Impre-
gnare il filtro in schiuma C con due cucchiai da tè
(circa 20 ml) di olio per motori. Passare un panno
pulito sul filtro per eliminare le eccedenze di olio.
Controllare anche la guarnizione D, sostituendola
se è danneggiata o deformata.
Reinstallare il coperchio A.
CANDELA
Non provare mai la presenza della scin-
tilla smontando la candela o il cavo. Usa-
re uno strumento adeguato.
Controllare e pulire la candela regolarmente (ogni
100 ore di esercizio). Pulire con una spazzola di
acciaio la candela e riportare la distanza dell'elet-
trodo sui valori corretti (fig. 17).
Sostituire la candela se gli elettrodi sono molto
bruciati o se la candela èdanneggiata. Le candele
raccomandate per i motori sono:
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
Distanza dell'elettrodo 0,76 mm.
Honda: BPR6ES (NGK),
Distanza dell'elettrodo 0,7-0,8 mm.
Tecumseh: Champion RJ17LM, RJ19LM,
Distanza dell'elettrodo 0,6 mm.
SOSTITUZIONE DELLE LAME
Per la sostituzione delle lame indossare
sempre guanti per evitare di ferirsi.
Se le lame non sono ben affilate, strappano l'erba e
il prato appena tagliato non è bello. Se le lame sono
ben affilate invece, il taglio dell'erba è uniforme e
il prato èverde e bello anche dopo il taglio.
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In caso di collisione, controllare sempre lo stato
delle lame. Staccare sempre prima di tutto il cavo
della candela. Se le lame sono danneggiate, sosti-
tuire. Usare solo ricambi originali.
Per sostituire le lame, allentare la vite. Montare le
lame in modo che il marchio STIGA punzonato,
sia rivolto verso il fissaggio della lama, non verso
l'erba. Rimontare la rondella e la vite. Serrare bene
la vite. Coppia di serraggio 40 Nm (fig. 18).
In caso di sostituzione della lama, sostituire anche
il bullone della lama.
La garanzia non copre lesioni alle lame, al fissag-
gio delle lame o danni al motore causati da colli-
sione.
In caso di sostituzione della lama, del fermo della
lama e del bullone della lama, utilizzare sempre ri-
cambi originali. L'utilizzo di ricambi non originali
può comportare danni, anche se apparentemente le
parti sono accoppiate correttamente.
AFFILATURA DELLA LAMA
L'eventuale affilatura deve essere effettuata ad ac-
qua con una pietra per affilare o levigare.
Per ragioni di sicurezza, non affilare le lame su una
smerigliatrice. Una temperatura eccessiva può ren-
dere fragili le lame.
Se occorre affilare la lama, essa deve es-
sere successivamente equilibrata onde
evitare danni dovuti a vibrazioni.
RIMESSAGGIO
RIMESSAGGIO INVERNALE
Vuotare il serbatoio della benzina. Far girare il mo-
tore fino ad esaurimento del carburante residuo.
Non lasciare la benzina nel serbatoio per più di un
mese.
Sollevare il rasaerba e svitare la candela. Immette-
re un cucchiaio di olio da motori nel foro della can-
dela. Tirare lentamente la maniglia di avviamento
per distribuire l'olio nel cilindro. Rimontare la can-
dela.
Pulire accuratamente il rasaerba e conservare al
coperto, in luogo asciutto.