Remplacement Du Joint Mécanique - Koshin KTH-S Serie Instrucciones De Funcionamiento Y Manual De Piezas

POMPE À ORDURES
SOLUTION ①
Déposer le couvercle avant et enlever
les débris du rotor.
front cover
Impeller
SOLUTION ②
Vérifier le tuyau d'aspiration. S'il n'y a pas d'aspiration
ou si le refoulement est faible, la cause est
généralement une fuite d'air sur le côté aspiration.
Dans ce cas:
1. Retirer le tuyau d'aspiration.
2. Lancer le moteur avec de
l'eau dans la pompe.
F F
3. Boucher le trou d'aspiration avec la paume de la
R
main et attendre 30 secondes. Si de l'aspiration
A
est sentie sur la paume, la pompe fonctionne
N
correctement, mais le raccord du tuyau doit être corrigé.
Ç Ç
Test d'aspiration
A A
I I
S S
Recoil
4. Vérifier que le joint de caoutchouc ou garniture est
bien installé, et qu'il n'y a pas de trou dans le tuyau
d'aspiration.
Hole Hole Flat/crushed Flat/crushed
in hose in hole hose
hose
Confirm installing packing!
Confirm installing packing!
SOLUTION ③
Vérifier que la bougie est propre et sans
débris. Si ce n'est pas le cas, utiliser un
chiffon propre pour enlever les taches et
les saletés.
Vérifier l'écartement des électrodes de la bougie.
L'écartement doit être entre 0,6 et 0,7 mm ou 0,024
et 0,028 po. Régler l'écartement dans cette plage.
Il pourra être nécessaire de remplacer la bougie si le
moteur ne démarre toujours pas après avoir nettoyé
Pump casing
la bougie et réglé l'écartement des électrodes.
ATTENTION
Il existe de nombreux différents
types de bougies. Consulter le
manuel d'utilisation du moteur pour
choisir le type de bougie correct.
REMARQUE:
Une fuite entre le carter de la pompe et le
moteur est habituellement causée par un
joint mécanique endommagé. Consulter un
centre de réparation local.
ATTENTION
Pour obtenir de l'assistance pour les
vérifications et les réparations,
s'adresser au service après-vente du
OK
OK
magasin le plus proche.
Suction hose
(not discharge
hose)
ENTRETIEN
Remplacement du joint mécanique
1. Tourner le bouton dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et déposer le bouton.
Tirer la poignée vers soi; le couvercle avant et
le carter de volute pourront alors tous deux
être déposés.
2. Retirer le bouchon de dépose du rotor
et tenir une tige contre le rotor depuis le
trou. Ensuite, dévisser une tête hexagonale
au centre du rotor ou marteler le rotor par
l'intermédiaire de la tige.
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FIGURE 15