Manuel de première installation- Traduction des instructions originales
4. Dévisser le bouchon inférieur de la chambre à huile.
6. Placer le récipient contenant l'huile sur une surface horizontale et ne pas y bouger pendant quelques minutes pour permettre à l'eau
éventuellement présente de se déposer dans le fond :
•
Huile propre et sans eau : les garnitures mécaniques sont encore en bon état. Verser l'huile neuve.
•
Huile avec un peu d'eau : ce phénomène peut être provoqué par l'ajustement de position des garnitures mécaniques dans les premières
heures de fonctionnement. Ce phénomène est donc négligeable.
•
Huile avec eau et impuretés : contrôler et remplacer les garnitures mécaniques. Le remplacement doit être effectué par un Centre
FR
d'assistance agréé.
7. Visser le bouchon inférieur de la chambre à huile.
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5. Laisser couler l'huile dans un récipient de dimensions
appropriées et, si possible, transparent.
REMARQUE : pour s'assurer que le récipient a une capacité
suffisante, consulter le tableau pour connaître la quantité d'huile
contenue dans la chambre à huile.
Type (WET)
Bouchons de la chambre à huile
M08S - M08L
attention !
Utiliser un frein-filet type Loctite 243
Type (WET)
Bouchons de la chambre à huile
M10S - M10L
M12N
M13N
M15N
M17N
M21S - M21L
attention !
Remplacer les joints toriques sur les bouchons de la chambre à
huile. Utiliser le kit de garnitures disponible en pièces détachées.
8. Remplir la chambre d'huile des garnitures mécaniques avec de
l'huile lubrifiante biodégradable avec indice de viscosité 190.
2x 3/8" DIN 906
2x M30x30.5
(pièces détachées ZENIT)
2x O-ring 18.64x3.53
better together