Aplicación Pesos De Equilibrado; Colocación De Pesos De Grapa - Hofmann geodyna 4900-2 Manual Del Operador

Equilibrado
8.2 Aplicación Pesos de Equilibrado
En este capítulo se describe la colocación de los
contrapesos de grapa y adhesivo.
8.2.1 Colocación de pesos de grapa
Plano de corrección izquierdo:
Después de realizar el lanzamiento de medición, la rueda
se frena de tal manera que su posición permite fijar la
masa del plano de corrección izquierdo perpendicular al
mandril.
 Si fuera necesario, orientar la rueda de tal manera que
esté exactamente en la posición de corrección del
plano izquierdo. Al alcanzar dicha posición, ambas
flechas se encienden de color verde (3, Fig. 8-6).
 Pisar el pedal del freno para bloquear la rueda en dicha
posición.
 Aplicar el peso a clip sobre el borde de la llanta, en la
posición de compensación exactamente en
perpendicular sobre el árbol porta rueda (Figura 8- 6).
Plano de corrección derecho:
La capota protectora está abierta y el freno de posicionamiento
está activado.
 Liberar el freno.
 Pulsar la tecla START.
La rueda gira con la capota abierta.
Asegurarse que la rueda no esté bloqueada por útiles u
objetos similares.
Ponerse gafas de protección y traje
ajustado.
Si es necesario,
 Girar aún más la rueda para colocarla en la posición
de compensación del plano de corrección derecho
.
Fig. 8-6)
 Pisar el pedal del freno de bloqueo del eje principal
para bloquear la rueda en dicha posición.
 Aplique el peso de grapa sobre el borde de la llanta en
la posición de corrección exactamente en perpendicular
sobre el árbol porta rueda (Figure 8-6 e 8-7).
 Realizar un ciclo de prueba después del equilibrado
(véase capítulo 8.3).
Nota:
Después del equilibrado efectuar un Lanzamiento de
Control (véase Capítulo 8.3).
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Equilibração
8.2 Aplicação Pesos de Equilibração
Neste capítulo è ilustrado o procedimento para aplicar
correctamente os pesos com presilha e adesivo.
8.2.1 Aplicação pesos com presilha
Plano de correcção esquerdo:
Depois do lançamento de medição a roda é travada de
maneira que o peso do plano de correcção esquerdo possa
ser aplicado perpendicularmente em cima do mandril.
 Se necessário, rodar ainda a roda para coloca-la na
posição de compensação do plano de correcção
esquerdo. Quando alcançar a posição de compensação
ambas as setas iluminam-se de verde (3, Fig. 8-6).
 Pressionar o pedal do travão para bloquear a roda nesta
posição.
 Aplique o peso com grampo na borda da jante, na
posição de compensação exatamente em
perpendicular sobre o eixo porta-roda (Figura 8- 6).
Plano de correcção direito:
A capa protetora é aberta e posicionamento do travão é
activado.
 Solte o pedal do freio.
 Pressionar a tecla START.
A roda gira com a sua protecção levantada.
Certificarse de que o moto da roda não seja dificultado
por instrumentos ou outros objectos estranhos.
óculos de protecção e indumentos de trabalho aderente
ao corpo.
Se necessário,
 Rode novamente aroda para colocá-la na posição de
compensação da superfície de cprreção direta. Ao
alcançar a posição de correcção no plano de
(3,
compensação ambas as setas iluminam-se de verde
(3, Fig. 8-6).
 Pressionar o pedal do travão para bloquear a roda nesta
posição.
 Aplique o peso de mola na borda da jante na posição
de correção exatamente perpendicular sobre o eixo
porta-roda (Figure 8-6 e 8-7).
Nota:
Após a equilibração efetue um Lançamento de
Verificação (veja Capítulo 8.3).
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