Description Des Composants - Laser 5148 Manual Del Usuario

BMW Mini Cooper S et PSA 1.6 16v Turbo 2007 et suivants
BMW Mini et Peugeot ont développé deux moteurs. Le N14 a été développé pour incorporer
les dernières technologies afin d'optimiser les performances, la consommation de carburant
et les émissions.
Ce kit a été conçu pour remplacer la chaîne de distribution sur les moteurs N14. Ces moteurs
sont des moteurs à essence à turbocompresseur 1.6.
Ces outils ont été conçus pour pouvoir bloquer en position l'arbre à cames et le vilebrequin
afin de vérifier et régler correctement la distribution de l'arbre à cames.
NB : Il peut être nécessaire d'utiliser un outil de pré chargement sur le tendeur de chaîne, et
cet outil n'est pas fourni dans le kit, mais est disponible séparément. Référence No 5153
Préparation
1. Sur ces moteurs, la distribution n'est
pas réglée avec le piston No1 sur le
PMH, mais tous les pistons étant sur
la position 90˚. Pour cette raison, les
fabricants recommandent de déposer
les bougies afin de pouvoir vérifier
que les pistons sont à la même
hauteur dans les cylindres.
2. La goupille de blocage de vilebrequin
s'engage dans des fentes dans le
volant, mais il y a aussi des fentes
d'équilibrage dans le volant, et la
goupille peut s'y insérer par erreur.
Pour que l'outil soit bien dans la
fente de réglage, vérifiez que les
pistons sont à la même hauteur
lorsque la goupille est installée.
3. Déposez le couvercle de cames pour
avoir accès aux arbres à cames.
4. Déposez le carter de protection avant
(Mini seulement)
5. Il est vivement recommandé de
vérifier le module Vanos et s'il est
défectueux, de le remplacer (Voir le
manuel d'atelier du constructeur)
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Description des composants

Composants A
Outil de blocage d'arbre à cames
d'admission. Cet outil s'installe en haut
de l'arbre à cames d'admission et le
bloque en place. Il est inter verrouillé
avec la plaque de blocage (B) de l'arbre
à cames d'échappement et les deux sont
maintenus en place par(C)
Composants B
Outil de blocage d'arbre à cames
d'échappement. Est inter verrouillé avec
(A) et est maintenu en place par (C)
Composant C
Cale servant à maintenir en place une
extrémité des deux (A/B) Fig2.
Composants D
Goupille de blocage de vilebrequin. Sert
à bloquer en place le vilebrequin comme
indiqué sur la Fig. 1.
Composant E
Vis x 3 (A/B/C) Fig 2
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