Vidange De L'huile Moteur; Lubrification - Stiga PRIMO Instrucciones De Uso

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6.6 VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR

Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis toutes les 50 heures d'utilisation
ou une fois par saison.
Augmenter la fréquence des vidanges (toutes les
25 heures ou une fois par saison) si le moteur est
soumis à rude épreuve ou si la température ambi-
ante est élevée.
Choisir une huile selon le tableau ci-dessous.
Huile SAE 10W-30
Type SJ ou supérieure
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d'huile sous peine
de surchauffe du moteur.
Vidanger l'huile quand le moteur est chaud.
L'huile moteur peut être très chaude si
on l'évacue aussitôt après l'arrêt. Il est
donc recommandé de laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes
avant d'effectuer la vidange.
6.6.1 Vidange
1. Soulever la machine de manière à écarter la
roue arrière gauche de quelques cm du sol. Voir
6.3.
Si la machine est soulevée à une hauteur ex-
cessive, de l'huile peut s'introduire dans les
gaines du châssis durant la vidange.
2. Retirer la roue arrière gauche. Voir 6.4.
3. Placer un récipient approprié sous le trou
d'écoulement (8:W) du châssis de la machine.
4. Introduire une clé Allen de 8 mm dans le trou
(8:X) du châssis et dévisser le bouchon de vi-
dange (9:Y) du moteur. Laisser le bouchon de
vidange sur la clé Allen à l'intérieur du compar-
timent moteur.
Ne pas renverser d'huile sur les courroies
d'entraînement.
5. Revisser le bouchon de vidange (9:Y) une fois
la vidange terminée.
Couple de serrage: 20 Nm.
6. Retirer la jauge (7:S) et ajouter de l'huile neuve
dans le réservoir. Contenance: 1,2 litre.
7. Remettre la jauge (7:S).
8. Utiliser un chiffon pour nettoyer la conduite
d'huile du châssis.
9. Remettre la roue arrière et abaisser la machine.
Voir 6.3 et 6.4.
10.Démarrer le moteur et le laisser tourner au ral-
enti pendant 30 secondes.
11.Vérifier l'absence de fuites d'huile.
12. Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis
contrôler le niveau d'huile. Voir 5.3.
Déposer l'huile, les chiffons, etc. dans une sta-
tion de recyclage.
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6.7 FILTRE À CARBURANT (14:Z)
Remplacer le filtre à carburant à chaque saison.
Après installation du nouveau filtre, s'assurer de
l'absence de toute fuite.
6.8 COURROIE DU PLATEAU (21:J)
Après 5 heures de service, vérifier l'état des cour-
roies.
6.9 RÉGLAGE DE LA COURROIE
Chaque saison ou si nécessaire, retendre la cour-
roie comme suit:
1. Desserrer les écrous (15:T)
2. Régler la roue du tendeur en serrant manuelle-
3. Serrer les écrous (15:T).

6.10 LUBRIFICATION

Lubrifier les points de graissage toutes les 25 heu-
res de service, conformément au tableau ci-des-
sous, ainsi qu'après chaque lavage.
Article
Chaîne d'entraînement
Câble de direction
Tendeurs et joints
mobiles
Câble d'accélérateur
6.10.1 Chaîne d'entraînement
Graisser la chaîne d'entraînement (15:U) à l'aide
d'un vaporisateur prévu à cet effet. Pour ce faire,
procéder comme suit. Utiliser un vaporisateur de
graisse universelle pour chaînes.
1. Soulever la machine de manière à ce que la roue
2. Nettoyer la chaîne à l'aide d'une brosse métal-
3. Faire tourner la roue arrière à la main tout en va-
4. Reposer la machine.
6.10.2 Câble de direction
Voir fig. 16. Graisser le câble de direction à l'aide
d'un lubrifiant en aérosol comme expliqué ci-des-
sous. Utiliser un vaporisateur de graisse uni-
verselle pour chaînes.
1. Nettoyer la chaîne à l'aide d'une brosse métal-
2. Tourner le volant tout en vaporisant le câble
D'ENTRAÎNEMENT
ment la vis (15:U).
Paragraphe
6.10.1
6.10.2
6.10.3
6.10.4
arrière droite puisse tourner librement. Voir 6.3.
lique.
porisant la chaîne jusqu'à ce que celle-ci soit
entièrement lubrifiée.
lique.
jusqu'à ce que celui-ci soit entièrement lubrifié.
Figure
15:U
16
-
17