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5.
Retire la varilla del selector de engranaje original de
la motocicleta.
Nota:
•
La junta esférica y la contratuerca del varillaje
de la transmisión tienen una rosca a izquierdas.
Se identifica mediante un anillo maquinado en
la varilla del selector de engranaje.
1. Junta esférica delantera
2. Contratuerca
3. Varilla del selector de engranaje
4. Anillo maquinado, identificación de rosca a izquierdas
Puede ser difícil extraer las juntas esféricas de la varilla
del selector de engranaje original. No aplique una
fuerza excesiva. Si es necesario, aplique aceite a las
juntas esféricas para facilitar la retirada.
6.
Extraiga sólo las juntas esféricas delantera y trasera y
la contratuerca delantera de la varilla del selector de
engranaje. Guarde la contratuerca y ambas juntas
esféricas para volver a utilizarlas. Guarde la varilla del
selector de engranaje si la motocicleta se va a volver
a dejar en su estado inicial.
7.
Extraiga las tapas de extremo de plástico del
conjunto del Quickshifter.
Precaución
8.
Atornille la contratuerca en la parte trasera del
conjunto del Quickshifter (rosca a derechas), dejando
8 mm de rosca al descubierto.
1. Conjunto del Quickshifter
2. Contratuerca
9.
Atornille la junta esférica trasera (rosca a derechas)
en la parte trasera del conjunto del Quickshifter
hasta que toque la contratuerca. Desatornille la junta
esférica, sólo lo suficiente para conseguir la
orientación correcta con respecto al cable del
Quickshifter, tal como se muestra en la siguiente
ilustración. Apriete con los dedos la contratuerca en
esta etapa.
4
1. Junta esférica
2. Conjunto del Quickshifter
3. Contratuerca
4. Cable del Quickshifter
10. Coloque la contratuerca y la junta esférica delantera
(rosca a izquierdas) en la parte delantera del
conjunto del Quickshifter.
3 de 8
2
1
o
90
2
2
3
8 mm
4
1
1
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