Kullanım; Kullanıma Ilișkin Notlar; Cihazın Șarj Edilmesi; Motosiklet Ve Binek Araç Için Takviye - Formula 1 JS500 Manual De Uso

TR
Kullanım
Kullanıma ilişkin notlar
•
Kullanım sırasında cihazın üzerini kaplamayın
ve iyi bir havalandırma sağlayın.
•
Kullanım söz konusu olmadığında cihaz 30
saniye sonra otomatik olarak kapanır. Ekran
göstergesi söner.
Cihazın şarj edilmesi
Dikkat!
Depolama süresince düzenli olarak etkinleștirme
düğmesine (2) basarak cihazın akü kapasitesini
kontrol edin. Cihazı yakl. 3 ayda bir tamamıyla
șar edin. Derin deșarj, cihaza zarar verebilir. Akü
kapasitesinin çok düșük olması durumunda artık
gösterge mümkün olmaz. Cihaz bu durumda șarj
edilmelidir.
1. USB șarj kablosunun USB-C fișini (8) USB șarj
yuvasına (5) takın.
2. USB șarj kablosunu bir USB bağlantısına takın.
3. Șarj ișlemi bașlıyor. Ekranda „IN" göstergesi
yanıp söner. Akü kapasitesi, göstergede yüzde
olarak gösterilir (50 = %50 akü kapasitesi șarj
edildi).
4. Gösterge „100" gösterdiğinde șarj ișlemi
tamamlanmıș olur.
5. USB șarj kablosunu șarj ișlemi sonrası șarj
yuvasından ve USB bağlantısından ayırın.
Motosiklet ve binek araç için takvi-
ye
Hazırlıklar
1. Cihazın aküsünün șarjı dolduğundan emin olun.
Akünün șarj durumu %80'nin altında olması
durumunda takviyeyle çalıștırma yapmayın.
2. Mutlaka araçların kullanım kılavuzlarındaki
takviyeyle çalıștırmaya ilișkin notları dikkate
alın.
3. Araçların el frenini çekin.
4. Vitesi boșa getirin, otomatik viteste ise P
konumuna.
5. Ateșlemeleri ve tüm tüketicileri kapatın.
6. Boșalan aküyü araç șebekesinden ayırmayın.
Bağlama
Takviye kablosunu, motor bölümünde dönen
parçalar tarafından yakalanmayacak șekilden
döșeyin.
78 f1.mts-gruppe.com
Kabloların kutup mașalarını așağıdaki sırayla
bağlayın:
1. Pozitif kabloyu (kırmızı), boșalan akünün
pozitif kutbuna.
2. Negatif kabloyu (siyah), boșalan akünün
negatif kutbuna veya araçtaki uygun bir toprak
noktasına (örn. motor bloğu).
Dikkat!
Mevcut patlama gazının ateșlenmesini önlemek
için bu toprak noktasını aküden mümkün olduğu
kadar uzak bir șekilde araç kütlesine bağlayın.
3. Soketin (3) kaplamasını açın ve takviye kablo-
sunu (7) cihaz ile bağlayın.
Çalıștırma
1. Etkinleștirme düğmesine (2) basın. Ekranda
„OUT" göstergesi belirir.
2. Aküsü boșalan aracın motorunu çalıștırın
(çalıștırma denemeleri maks. 15 saniye - diğer
denemeler arasında en az bir dakika bekleyin).
Bağlantıyı çözme
Dikkat!
Takviye kablosunun hatlarını sökerken motorun
döner parçaları ile temas etmemelerine dikkat
edin.
Dikkat!
Așırı gerilimden dolayı hasar tehlikesi!
Cihazda hasarları önlemek için araç çalıștırıldıktan
sonra cihazı 30 saniye içerisinde araç aküsünden
ayırın.
Kabloların kutup mașalarının bağlantısını așağı-
daki sırayla çözün:
1. Cihazdan takviye kablosu (7).
2. Aracın toprak noktasından negatif kablo
(siyah).
3. Aküden pozitif kabloyu (kırmızı).
4. Soketi (3) tekrar kaplama ile kapatın.
Yolda kalan aracın takviyeyle çalıștırılmasından
sonra aküyü șarj etmek için uzun bir süre aracı
sürün. Veya aküyü bir șarj aleti ile tam șarj edin.
Cihaz, takviyeyle çalıștırma için kullanıldıktan
sonra cihazı tekrar tamamıyla șarj edin (bakınız
„Cihaz șarj edilmesi").