Limpeza E Arrumação - ST TRE 0701 Manual Del Usuario

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a) Assente a máquina sobre uma superfície plana.
b) Limpe a área ao redor da tampa de enchimento.
c) Desaparafuse a tampa (1), limpe a extremidade da
vareta de nível (2) e introduza-a apoiando a tampa
no bocal, conforme ilustrado, sem atarraxá-la.
d) Extrais de novo a tampa com a vareta e controlar o
nível de óleo que deve estar compreendido entre as
duas marcas «MIN» e «MAX».
e) Rabboccare, se necessario, con olio dello stesso
tipo, fino a raggiungere il livello «MAX», facendo
attenzione a non versare olio fuori dal foro di riem-
pimento.
f) Atarracar a fundo a tampa (1) e limpar todos os
restos de óleo eventualmente deitado.
5.1.2 Controlo do filtro de ar
A eficiência do filtro de ar é condição indispensável
para o funcionamento correcto do motor; não arrancar
o motor se o elemento filtrante estiver faltando ou
quebrado .
a) Limpar a área circunstante da tampa (1) do filtro.
b) Remova a tampa (1) desparafusando os dois puxa-
dores (2 - TRE0701 - TRE0801), ou desenganchan-
do as abas (2a - TRE0702).
c) Controle o estado do elemento filtrante (3), que
deve apresentar-se íntegro, limpo e em perfeita
eficiência; caso contrário, providencie a sua manu-
tenção ou a substituição (veja 6.5).
d) Montar novamente a tampa (1).
5.1.3 Abastecimento do combustível
IMPORTANTE
Evite de deitar combustível nas
partes de plástico do motor ou da máquina para evi-
tar de estragá­las e limpe imediatamente todos os
vestígios de combustível que porventura tenha caído.
A garantia não cobre os danos nas partes de plástico
causados pelo combustível.
As características do combustível estão contidas no
capítulo específico (ver 4.2 e 8.1).
O reabastecimento deve ser efectuado com moto-
frio, segundo as indicações fornecidas no Manual de
Instruções da máquina.
5.1.4 Capuz da vela
Conecte firmemente o capuz (1) do cabo na vela (2),
verificando que não haja vestígios de sujidade dentro
do próprio capuz e no terminal da vela.
5.2 ARRANQUE DO MOTOR (a frio)
O arranque domotor deve ocorrer segundo as moda-
lidades indicadas no Manual de Instruções da máqui-
na, tomando sempre o cuidado de desengatar cada
dispositivo (se previsto) capaz de gerar o avanço da
máquina ou de parar o motor.
a) Levar a alavanca do acelerador na posição
«CHOKE».
b) Accionar a chave de arranque conforme indicado
no Manual de Instruções da máquina.
Depois de alguns segundos, levar gradualmente a ala-
vanca do acelerador da posição «CHOKE» à posição
«FAST» ou «SLOW».
5.3 ARRANQUE DO MOTOR (a quente)
•) Siga todo o processo indicado para o arranque a
frio, com o acelerador na posição «FAST».
5.4 UTILIZAÇÃO DO MOTOR DURANTE
O TRABALHO
Para optimizar o rendimento e os desempenhos do
motor, é necessário que seja utilizado no máximo
de rotações, colocando a alavanca do acelerador na
posição «FAST».
¡ATENÇÃO!
panela de escape e das áreas circunstantes que
podem atingir temperaturas elevadas. Como
motor em movimento, não aproxime roupas
esvoaçantes (gravatas, écharpes, etc.) ou cabe­
los à parte superior do motor.
IMPORTANTE
superiores a 20º para não prejudicar o funcionamen-
to correcto do motor.
5.5 PARAGEM DO MOTOR DURANTE
O TRABALHO
a) Coloque o acelerador na posição «SLOW».
b) Deixe o motor virar no mínimo durante pelo menos
15-20 segundos.
c) Pare o motor segundo as indicações fornecidas no
Manual de Instruções da máquina.
5.6 PARAGEM DO MOTOR NO FIM
DO TRABALHO
a) Coloque o acelerador na posição «SLOW».
b) Deixe o motor virar no mínimo durante pelo menos
15-20 segundos.
c) Pare o motor segundo as indicações fornecidas no
Manual de Instruções da máquina.
d) Com o motor frio, desligar o capuz (1) da vela e tirar
a chave de arranque (se prevista).
e) Remover todos os depósitos de detritos do motor e
sobretudo da área do silenciador de descarga, para
reduzir o risco de incêndio.
5.7 LIMPEZA E ARRUMAÇÃO
a) Não use jactos de água ou lanças sob pressão para
a limpeza das partes externas do motor.
b) Use de preferência uma pistola de ar comprimido
(max 6 bar) evitando que detritos e poeiras pene-
trem nas partes internas.
c) Guarde a máquina (e o motor) num lugar seco, pro-
tegido da intempérie e suficientemente ventilado.
Mantenha as mãos longe da
Não trabalhe em declives