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4. Verschlussklammern und Motorspant einkleben
Kleben Sie die Verschlussklammern 22 rechts und links in
die Rumpfhälften.
Den Motorspant 50 mit Zacki ELAPOR® in die Aussparung
der rechten Rumpfnase 4 kleben.
Abb. 5
5. Kabelhalter vorbereiten
Kleben Sie mit Sekundenkleber die Buchse der 400 mm
Verlängerungskabel # 8 5029 bündig in die Kabelhalter 34.
Führen Sie das Kabel durch die Lasche der Zugentlastung.
Abb. 6
6. Kabelhalter einkleben
Kleben Sie die Kabelhalter 34 mit Zacki ELAPOR® (ohne
Aktivator) in die dafür vorgesehenen Aussparungen beider
Rumpfhälften und schieben diese zügig bis zum Anschlag
ein.
Abb. 7
7. Radkasten einbauen
Kleben Sie den Radkasten 52 in eine der beiden Rumpf-
hälften mit Zacki ELAPOR® ein. Achten Sie darauf, dass
kein Klebstoff in die Durchgangsbohrung für die Schraube
gelangt!
Abb. 8
8. Rumpfverstärkungsrohr mit Kabel einbauen
Wischen Sie das Rumpfverstärkungsrohr (Sechskant) 66 mit
Aktivator ab. Tragen Sie dickflüssigen Sekundenkleber in der
Rumpfhälfte auf die Flächen der dafür vorgesehenen Aus-
sparung auf. Drücken Sie das Rohr zügig in die Aussparung
und achten Sie darauf, dass dabei der Rumpf nicht krumm
wird.
Ist der Kleber trocken, ziehen Sie die 600 mm Verlängerungs-
kabel # 8 5032 durch das Rohr. Fixieren Sie die Kabel an
beiden Seiten mit etwas Klebeband.
Abb. 9
9. Leitwerk-Servos montieren
Stellen Sie die Servos zunächst in die Neutrallage. Prüfen
Sie, ob der Gabelkopf 33 und das Seitenrudergestänge mit Z
31 in die Löcher der Servoarme passen; gegebenenfalls muss
aufgebohrt werden.
Am Höhenruderservo den Gabelkopf im innersten Loch ein-
hängen. Am Seitenruderservo wird später der Z-Draht im
mittleren Loch eingehängt.
Stellen Sie nun das Servo mit Hilfe der Fernsteuerung oder
eines Servotesters auf Neutral und montieren Sie dann die
Servoarme rechtwinklig zum Gehäuse.
Verbinden Sie die Servokabel mit den Verlängerungskabeln
(Steckverbindung mit Klebeband sichern!), die aus dem
Rumpfverstärkungsrohr 66 ragen und ziehen Sie diese durch
das Rohr. Auf der Innenseite des rechten Seitenleitwerks
befindet sich ein kreisförmiger Freiraum, hier sollten ca. 3
cm von den Servokabeln verstaut werden.
Sollten Sie die Servos reparieren (Getriebe tauschen) oder
ersetzen müssen, können Sie die Servos so besser handha-
ben und haben beim Tausch noch etwas Kabellänge, an der
gelötet werden kann. Der Rest der beiden Servokabel wird in
die dafür vorgesehenen Aussparungen in der rechten Rumpf-
hälfte gedrückt, bevor sie im Rumpfverstärkungsrohr "ver-
schwinden".
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Setzen Sie die Servos gemäß der Abbildung ein. Es reicht
aus, die Servos an den Laschen von Außen her mit Heiß-
kleber zu sichern. So können diese im Reparaturfall einfach
entnommen werden, ohne dass das Leitwerk beschädigt
wird.
Abb. 10
10. Rumpfhälften verkleben
Gehen Sie hier mit Vorsicht ans Werk - dies ist ein wichtiger
Schritt zum Gelingen des Modells.
Schleifen Sie die Klebeflächen vorsichtig mit 320er Schleif-
papier an. Fügen Sie zunächst die Rumpfhälften ohne Kleb-
stoff zusammen. Der Rumpf muss ohne Kraftaufwand zu-
sammenpassen - ggf. an den entsprechenden Stellen nach-
arbeiten.
Tragen Sie auf die Klebefläche einer Rumpfhälfte dickflüssi-
gen Zacki Elapor auf und fügen Sie die Rumpfhälften zügig
zusammen. Achten Sie auf eine exakte Ausrichtung.
Halten Sie den Rumpf noch einige Minuten leicht zusam-
mengedrückt und gerade. Machen Sie keine Biege- und
Belastungsproben. Der CA-Kleber braucht noch einige Zeit
um seine Endfestigkeit zu erreichen.
Abb. 11
11. Höhenleitwerksgegenlager einkleben
Drücken Sie die beiden M5-Muttern 36 in die zylindrischen
Schraubenführungen des Höhenleitwerksgegenlagers 59.
Kleben Sie das Höhenleitwerksgegenlager 59 in die Ausspa-
rung der rechten Rumpfhälfte 4 mit Zacki Elapor ein.
Abb. 12
12. Höhenruderanlenkung montieren
Schrauben Sie den Gabelkopf 33 so auf den Höhenruderan-
lenkdraht 32, dass sich eine Länge von ca.136 mm zwischen
den Einhängepunkten ergibt. Führen Sie den Draht mit dem
abgekröpften Ende durch die Führung des Höhenleitwerks-
gegenlagers 59. Clipsen Sie den Gabelkopf in das innerste
Loch vom Höhenruderservo.
Abb. 13
13. Seitenleitwerk fertig stellen
Kleben Sie das Seitenleitwerk links 9 auf die rechte Leitwerks-
hälfte die am Rumpf angeformt ist. Achten Sie darauf, dass
auf gar keinen Fall Klebstoff in die Aussparung des
Höhenrudergestänges gelangt.
Abb. 14
14. Seitenleitwerk verstärken
In die seitlichen Aussparungen des Seitenleitwerks werden
die Ø 1,3 mm Gurte 68 mit 215 mm Länge eingeklebt. Las-
sen Sie dazu erst etwas Zacki Elapor in die Aussparungen
laufen, drücken Sie dann die Gurte in die Aussparungen.
Danach dünnflüssigen Sekundenkleber entlang der Gurte ver-
teilen. Nachdem der Kleber sich um den Gurt in den Aus-
sparungen verteilt hat, die Verklebung zum Schluss mit et-
was Aktivator beschleunigen.
Abb. 15
15. Spornrad ankleben
Kleben Sie nun die Spornrad-Atrappe 57 auf die Anformung
am Rumpfheck.
Abb. 16
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