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- los valores de ajuste del limitador de presión son demasiado bajos
- o bomba desgastada o dañada.
Soluciones:
◘ La presión es insuficiente; utilizar un manómetro para ajustar la presión.
◘ Si la bomba está desgastada o dañada, sustituirla.
SI EL ACEITE SE CALIENTA:
- los valores de ajuste del limitador de presión son demasiado bajos
- tipo de aceite inadecuado.
- componente defectuoso.
Soluciones:
◘ Compruebe los ajustes del limitador de presión con ayuda de un manómetro y adapte la presión
si es necesario.
◘ El tipo de aceite es inadecuado; vaciar y rellenar con el aceite recomendado. Remitirse a la
sección «Lubricación».
◘ Compruebe que los componentes funcionan correctamente.
SI EL ACEITE HACE ESPUMA:
- entrada de aire en el circuito de aspiración del depósito a la bomba
- tipo de aceite inadecuado
- nivel de aceite demasiado bajo.
Soluciones:
◘ Hay una entrada de aire en el circuito de aspiración del depósito a una de las bombas; apretar
todas las conexiones, controlar el estado de la junta tórica de la brida.
◘ El tipo de aceite es inadecuado; vaciar
la sección «Lubricación».
◘ El nivel de aceite es demasiado bajo; llenar hasta alcanzar el nivel correcto.
SI LA BOMBA NO SUMINISTRA FLUIDO:
- el fluido en el depósito es demasiado bajo.
- tubo de entrada de la bomba obstruido o aplastado.
- entrada de aire a la bomba
- suciedad en la bomba
- viscosidad del fluido demasiado alta
- piezas rotas o desgastadas dentro de la bomba.
Soluciones:
◘ El nivel del depósito es demasiado bajo; llenar hasta alcanzar el nivel deseado con el aceite del
tipo y el grado adecuados. Remitirse a la sección «Lubricación».
◘ El tubo de entrada de la bomba está obstruido; desmontar y limpiar; sustituirlo si es necesario.
◘ Hay una entrada de aire en el circuito de aspiración de alguna de las bombas; localizar y reparar
la fuga.
PIAF 1010
1NO0052ES
MANUAL DE SEGURIDAD Y DE MANTENIMIENTO
y rellenar con el aceite recomendado. Remitirse a
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Solución de problemas
