Si El Aceite Se Calienta; Si El Aceite Forma Espuma; Si Una Bomba No Proporciona Fluido - ATN PIAF 660 RC Traducción De Instrucciones Originales

SI EL ACEITE SE CALIENTA:

- Limitador de presión con ajuste demasiado bajo.
- Tipo incorrecto de aceite.
- Componente defectuoso.
Soluciones:
◘ Comprobar los ajustes del limitador de presión con ayuda de un manómetro y ajustar la
presión si fuera necesario.
◘ El tipo de aceite es incorrecto; vaciar y rellenar con el aceite indicado. Consultar la sección
"Lubricación".
◘ Comprobar que los componentes funcionen correctamente.

SI EL ACEITE FORMA ESPUMA:

- Entrada de aire al circuito de aspiración del depósito a la bomba.
- Tipo incorrecto de aceite
- Nivel de aceite demasiado bajo
Soluciones:
◘ Existe una entrada de aire al circuito de aspiración del depósito a una de las bombas;
apretar todos los empalmes, comprobar el estado de la junta tórica de la brida.
◘ El tipo de aceite es incorrecto; vaciar y rellenar con el aceite indicado. Consultar la sección
"Lubricación".
◘ El nivel de aceite es demasiado bajo; rellenar hasta el nivel correcto.

SI UNA BOMBA NO PROPORCIONA FLUIDO:

- Fluido demasiado bajo en el depósito.
- Tubo flexible de llegada a la bomba atascado o aplastado.
- Entrada de aire a la bomba.
- Suciedad en la bomba.
- Viscosidad del fluido demasiado elevada.
- Piezas dañadas o estropeadas en el interior de la bomba.
Soluciones:
◘ El nivel del depósito es demasiado bajo; rectificar el nivel con fluido del tipo y grado
correctos. Consultar la sección "Lubricación".
◘ El tubo flexible de llegada a la bomba está atascado; desmontarlo y limpiarlo o sustituirlo si
fuera necesario.
◘ Hay una entrada de aire en el circuito de aspiración hacia una de las bombas; localizar y
reparar la fuga.
◘ Existe suciedad en una bomba; desmontarla y limpiarla. Comprobar el circuito y el nivel de
aceite; rellenar si fuera necesario.
◘ La viscosidad del fluido es demasiado elevada; comprobar las recomendaciones del
fabricante y sustituir el fluido si fuera necesario.
◘ Una pieza está rota o estropeada en el interior de una bomba; cambiar la bomba.
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MANUAL DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO
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