ADVERTENCIA
Esta motocicleta está equipada con un corte del circuito de
encendido y un botón de arranque. Solo bajo las siguientes condiciones
arrancará el motor:
1. El cambio está en punto muerto, acciona la maneta del
embrague, o
2. El cambio no está en punto muerto, el caballete lateral está
recogido y acciona la maneta del embrague.
Cuando el sensor de inclinación ha detectado un vuelco, cortará el
suministro eléctrico y el de gasolina y no permitirá que funcione el
motor, iluminándose el testigo de fallo en la inyección. Una vez que la
motocicleta esté lista para arrancar de nuevo, tendrá que desactivarla
con el botón rojo de activación/desactivación, y después de esperar 1
minuto, volver a activarla y poner en marcha el motor.
Cuando el motor esté frío:
1. Recoja el caballete lateral.
2. Deje cerrado el puño de acelerador (posición de ralentí).
3. Ponga en marcha el motor con el botón de arranque.
Cuando el motor esté frío y sea difícil de arrancar:
1. Recoja el caballete lateral.
2. Abra el acelerador 1/8 de su recorrido y, al mismo tiempo,
pulsar el botón de arranque con el símbolo " ".
3. Después de arrancar el motor, mantenga el motor girando para
su precalentamiento completo.
ADVERTENCIA
Cuanto más frío sea el clima, más tiempo necesita el motor para
precalentarse. El precalentamiento completo reduce el desgaste del
motor.
Cuando el motor esté caliente
1. Recoja el caballete lateral.
2. Deje cerrado el puño de acelerador (posición de ralentí).
3. Arranque el motor pulsando el botón de arranque con el
símbolo " ". Después de que el motor arranque, deje que el
motor siga en marcha para su completo precalentamiento.
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