Disjoncteur De Surcharge - Makita 6095D Manual De Instrucciones

Changement de vitesse (Fig. 4)
Pour changer la vitesse, tournez le bouton de
changement de vitesse de façon que la flèche indiquant la
vitesse désirée sur le bouton s'aligne sur la flèche de
repère sur le corps de l'outil. Si le bouton de changement
de vitesse ne tourne pas facilement, mettez l'outil sous
tension et tournez à nouveau le bouton tout en laissant
l'outil fonctionner à vide. Vérifiez que le bouton de
changement de vitesse est réglé sur la bonne position
avant de commencer votre travail. Utilisez la vitesse qui
convient pour le travail à effectuer.
Réglage du couple de serrage (Fig. 5)
Le couple de serrage peut être ajusté sur l'une ou l'autre
de 6 positions, en tournant l'anneau de réglage de sorte
que son pointeur indique le numéro désiré sur le corps de
l'outil. Le couple de serrage est minimal lorsque l'index
pointe sur le numéro 1, et maximal lorsqu'il point sur
l'indication .
Le réglage sur un numéro de 1 à 5 permet de faire glisser
l'engrenage sur différents couples de serrage.
L'engrenage est conçu de manière à ne pas glisser lors
du réglage sur l'indication .
Avant de commencer véritablement votre travail,
enfoncez une vis d'essai dans le matériau ou dans une
pièce similaire afin d'identifier le couple de serrage requis
pour une utilisation donnée.
NOTE :
• La bague de réglage ne se verrouille pas lorsque le
pointeur se trouve entre deux numéros.

Disjoncteur de surcharge

Le disjoncteur de surcharge se désengage
automatiquement pour couper le circuit chaque fois que
l'outil subit une charge excessive prolongée. Patientez de
20 à 30 secondes avant de reprendre le travail.
ASSEMBLAGE
ATTENTION :
• Assurez-vous toujours que l'outil est hors tension et
que la batterie est retirée avant d'effectuer toute
intervention sur l'outil.
Pour installer ou retirer l'embout ou le
foret (Fig. 6)
Tenez la bague et tournez le manchon vers la gauche
pour ouvrir les mâchoires du mandrin.
Insérez l'embout/le foret à fond dans le mandrin. Tenez la
bague fermement et tournez le manchon vers la droite
pour serrer le mandrin.
Pour retirer l'embout/le foret, tenez la bague et tournez le
manchon vers la gauche.
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UTILISATION
Vissage (Fig. 7)
ATTENTION :
• Ajustez la bague de réglage sur le niveau de couple qui
convient au travail à effectuer.
Placez la pointe de l'embout dans la tête de vis et
appliquez une pression sur l'outil. Faites démarrer l'outil à
vitesse réduite puis augmentez graduellement la vitesse.
Libérez la gâchette dès que l'embrayage s'active.
ATTENTION :
• Assurez-vous que l'embout se trouve inséré bien droit
dans la tête de vis, faute de quoi la vis et/ou l'embout
risquent d'être endommagés.
NOTE :
• Quand vous vissez des vis à bois, le perçage de trous-
pilotes rendra votre tâche plus aisée et empêchera que
le matériau ne se fende. Consultez le tableau.
Diamètre nominal des vis à
bois
(mm)
3,1
3,5
3,8
4,5
4,8
5,1
5,5
Perçage
Tournez d'abord la bague de réglage de sorte que l'index
pointe sur l'indication . Procédez ensuite comme suit.
Perçage du bois
Pour percer dans le bois, vous obtiendrez les meilleurs
résultats avec un foret à bois doté d'une vis de guidage.
La vis de guidage facilite le perçage en entraînant le foret
dans la pièce.
Perçage du métal
Pour que le foret ne glisse pas hors du trou lorsque vous
commencez à le percer, faites une entaille à l'aide d'un
pointeau et d'un marteau à l'emplacement prévu pour le
perçage. Placez la pointe du foret dans l'entaille et
commencez à percer.
Lorsque vous percez du métal, utilisez un lubrifiant de
coupe. Seuls le fer et le laiton font exception et doivent
être percés à sec.
ATTENTION :
• Une pression excessive sur l'outil n'accélère pas le
perçage. En fait, la pression excessive endommagera
le bout du foret, réduira l'efficacité de l'outil et
raccourcira sa durée de service.
• Une force énorme s'exerce sur l'outil et le foret lorsque
ce dernier sort par la face opposée de la pièce. Tenez
l'outil fermement et faites bien attention lorsque le foret
se met à sortir par la face opposée de la pièce.
Taille recommandée pour
le trou pilote
(mm)
2,0 à 2,2
2,2 à 2,5
2,5 à 2,8
2,9 à 3,2
3,1 à 3,4
3,3 à 3,6
3,7 à 3,9