Patente - Direito Sobre Desenhos - Stiga VILLA Instrucciones De Uso

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PT
Não use ar comprimido para limpar o filtro de pa-
pel. Não aplicar óleo no filtro de papel.
VELA DE IGNIÇÃO
Mude a vela de ignição a cada 100 horas de opera-
ção ou uma vez por estação. Na bolsa de acessórios
há um casquilho para velas A e uma vareta de ro-
dar B para mudar velas.
O fabricante do motor recomenda:
Master - Senator - Comfort – President: Champion
J19LM.
Royal: NGK BPR5ES ou DENSO W16EPR-U.
Distância correcta dos eléctrodos: 0,75 mm (fig. 14).
ADMISSÃO DO AR DE REFRIGERA-
ÇÃO – MOTOR (Master - Senator -
President)
O motor é arrefecido a ar. Um sistema de refrige-
ração obstruído danifica o motor. O motor tem que
ser limpo a cada 100 horas de operação ou pelo
menos uma vez por ano.
Remova a cobertura do ventilador. Limpe as aletas
de resfriamento do cilindro, o ventilador e a grade
rotativa (fig. 15). Se cortar relva seca, limpe com
mais frequência.
BATERIA
Verifique periodicamente o nível do electrólito.
O nível do electrólito deverá encontrar-se entre as
marcas "UPPER" e "LOWER" na bateria (fig. 16).
Para acertar o nível de electrólito, use apenas água
destilada para baterias.
O ácido de bateria é muito corrosivo e
pode causar danos na pele e no vestuá-
rio. Use luvas de borracha e proteja os
olhos com óculos. Evite inspirar os va-
pores do ácido.
Não incline a bateria tanto que o elec-
trólito possa escorrer para as mãos ou
para o vestuário. No caso de isso ocor-
rer, lave com muita água.
Se os pólos da bateria estiverem oxidados, terão
que ser limpos. Limpe os pólos da bateria com uma
escova metálica e aplique-lhes massa.
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PORTUGUÊS
LUBRIFICAÇÃO - CHASSI
A máquina tem três bocais de lubrificação no eixo
traseiro aonde se deve aplicar massa universal a
cada 25 horas de operação (fig. 17).
Um par de vezes por estação, lubrifique os cabos
da direcção com massa universal.
Um par de vezes por estação, lubrifique todos os
mancais de plástico com massa universal.
Um par de vezes por estação, lubrifique as articu-
lações dos braços tensores com óleo de motor.
Um par de vezes por estação, aplique algumas go-
tas de óleo de motor em ambas as extremidades
dos cabos de comando.
Master - Senator - Comfort:
O eixo de transmissão vem de fábrica cheio com
óleo (SAE 80W-90). Se não for aberto (só deve ser
feito por perito), não necessita normalmente de
mais óleo.
CABO DA DIRECÇÃO
Ajuste o cabo da direcção pela primeira vez após 2 –
3 horas de operação e a seguir, a cada 25 horas de
operação.
Estique o cabo da direcção enroscando a porca
(fig. 18). Importante! A "extremidade roscada" do
cabo da direcção têm que ser mantida imóvel du-
rante o ajustamento, de forma ao cabo não se tor-
cer. Com, por exemplo, uma chave inglesa, agarre
o encaixe na extremidade do parafuso.
O cabo da direcção deve ser ajustado de forma á
folga desaparecer totalmente.
Não estique demasiado o cabo da direcção. Isso
pode provocar um desgaste desnecessário no cabo
da direcção, polia etc.
PATENTE – DIREITO SOBRE
DESENHOS
Esta máquina ou componentes da mesma estão
abrangidos pelas seguintes patentes e direitos so-
bre desenhos:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/00577
(PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
00 1080 (SE).
A STIGA reserva-se o direito de introduzir alterações no pro-
duto sem aviso prévio.