Control/Prueba De Funcionamiento Y Configuración De Los Paneles De Control; General; Significado De Los Pilotos Led; Encendiendo Un Panel - Vetus THRUSTER RimDrive RD125 Instrucciones De Instalación

7 Control/prueba de funcionamiento y configuración de los paneles de control
7 .1

General

• Conecte el interruptor principal.
Después de encender la alimentación sonará un pitido en el (o cada)
panel(es) de control.
Ahora el sistema está "stand-by". El panel o ambos paneles no están
activados.
7 .2

Significado de los pilotos LED

Para consultar el significado de los pilotos LED, véase la tabla en la
página 154
7 .3

Encendiendo un panel

• Pulse el interruptor de 'ENCENDIDO APAGADO' dos veces.
Después de que el interruptor se presiona una vez el LED parpadeará
en verde y el zumbador sonará continuamente didididididi..... (. . . . . .
.) El interruptor 'ENCENDIDO APAGADO' se debe presionar por segun-
da vez dentro de 6 segundos. El LED (azul) permanecerá encendido
y el zumbador confirma que el panel está listo para su uso, dando la
señal dahdidah (- . -).
Si un segundo panel está conectado el LED en el panel "no conec-
tado" parpadeará (cada segundo dos destellos azules cortos, latido).
7 .5 Restablecer los ajustes de fábrica
Apague todos los paneles de control (véase 7.4) y realice las siguientes acciones en el panel de control para restablecer la configuración de
fábrica del panel relevante:
1
30 segundos
1. Pulse el botón "ENCENDI-
DO/APAGADO" (On/Off ) y
manténgalo presionado
durante 30 segundos.
7 .6 Configuración de los paneles
• Proceda a configurar si el panel
se va a usar para manejar una hé-
lice de proa o una hélice de popa,
ver 7.7.
• Proceda a configurar para qué
puesto de mando se ha colocado
el panel, ver 7.8.
• Si durante la prueba de funciona-
miento se observa que el movimien-
to de la embarcación es contrario a
la dirección en la que se mueve el
joystick, esto puede ajustarse como
se indica en el apartado 7.9.
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
2
ROJO, parpadeando
rápidamente
dahdidididah ( - . . . - )
2. Pasados 30 segundos, el LED superior izquierdo parpadea
en rojo rápidamente y el LED superior derecho es verde. Oirá
la señal, dah-di-di-di-dah ( - . . . - ).
Suelte ahora el botón "ENCENDIDO/APAGADO".
O
2
3
1
No probar lahélice de proa cuando el barco está fuera del agua
a menos que esté convencido de que todo el mundo está a
una distancia segura del túnelde la hélice .
Para el funcionamiento de una hélice de proa y de popa controlada
por un Bus CAN (V-CAN) puede ser utilizado un un panel DBPPJA in-
dividual. Para la instalación y configuración ver el manual separado
del DBPPJA.
ENCENDIDO
APAGADO
BPPPA
7 .4

Apagando un panel

Pulse una vez el interruptor de 'ENCENDIDO/APAGADO' , el zumbador
responderá con el signo didididahdidah ( . . . - . - ).
• Apague el interruptor principal al abandonar el barco.
3
VERDE
3. Pulse una vez el botón "ENCENDIDO/
APAGADO". Todas las luces están apa-
gadas y se oye un pitido largo (.-.). La
configuración de fábrica de este panel
de control se ha restablecido.
Siga este orden para configurar los paneles:
1) Configuración de un panel para manejar una hélice de proa o
una hélice de popa (ver 7.7),
2) Configuración de un panel para el puesto de mando donde
esté colocado el panel (ver 7.8),
3) Modificar la dirección de la fuerza de propulsión (únicamente si
resulta ser necesario durante la prueba de funcionamiento, ver
7.9.
Las operaciones ilustradas deben realizarse en CADA panel insta-
lado .
ESPAÑOL
a
Dvertencia
c :
onsejo
ENCENDIDO
APAGADO
BPPJA
1 x
a
tención
020574.06
65