Posa In Opera Dell'inserto; Disimpegno Manuale Dell'inserto; Manutenzione E Cura - Gesipa FireFox Instrucciones De Uso

5.2 Posa in opera dell'inserto fi lettato
• Inserire gli inserti filettati fino all'arresto nei
fori del pezzo di lavoro.
• Avviare il procedimento di posa in opera
premendo il pulsante di avviamento. Tene-
re premuto il pulsante d'avviamento!
• Al raggiungimento della corsa di trazione o
della forza di trazione impostate (al riguar-
do, vedere il punto 4!), viene avviato auto-
5.3 Disimpegno manuale dell'inserto fi lettato
• Qualora, al termine di un procedimento di
posa, il pulsante d'avviamento sia stato
rilasciato troppo presto e, di conseguenza,
il mandrino non sia stato completamente di
simpegnato, o, al momento
dell'avvitamento, l'inserto filettato sia stato
inserito in maniera obliqua, è possibile avvi-
are manualmente il procedimento di dis-
impegno tramite la pressione del pulsante
di disimpegno 7 (vedere figura 1).
• Qualora non sia possibile disimpegnare
6.

Manutenzione e cura

La rivettatrice deve essere stoccata in un lu-
ogo asciutto.
In caso di necessità, i mandrini usurati pos-
sono essere sostituiti come indicato al punto
3.1.
Dopo un utilizzo prolungato può essere neces-
sario rabboccare o sostituire l'olio idraulico. Il
rabbocco dell'olio idraulico avviene come se-
gue:
• Scollegare la rivettatrice dalla rete dell'aria
compressa.
• Svitare la testina 2 con il controdado 1.
• Impostare la corsa di trazione a 10 mm (tut-
te le tacche della scala graduata devono
essere visibili).
• Svitare la vite di rabbocco dell'olio n° 11 e la
guarnizione n° 12 con un cacciavite Torx T20.
• Avvitare il contenitore di rabbocco dell'olio
con coperchio in dotazione.
• Infine, collegare la rivettatrice alla rete
dell'aria compressa ed attivare l'interruttore;
quindi, scollegare la rivettatrice dalla rete
dell'aria compressa.
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maticamente il procedimento di disimpegno.
Il procedimento di disimpegno prosegue fino
a che il pulsante di avviamento rimane premu-
to! Solo dopo che il mandrino filettato è stato
disimpegnato completamente dall'inserto fi-
lettato posato è possibile rilasciare il pulsante
d'avviamento!
il mandrino filettato tramite la pressione del
pulsante di disimpegno 7 (ed esempio qua-
lora il mandrino si sia deformato gravemente
all'interno dell'inserto filettato), è possibile
disimpegnare manualmente il mandrino. Per
fare ciò, inserire la chiave a brugola SW4 nella
vite a brugola 8 all'altezza dell'uscita dell'aria
del motore pneumatico (vedere figura 1) e
ruotare verso sinistra per allentare il mandri-
no.
• Svuotare l'olio esausto dal contenitore di
• Il serbatoio di rabbocco dell'olio va riempito
• Spostare manualmente in avanti e indietro
• Svitare il serbatoio di rabbocco dell'olio ed
• Collegare la rivettatrice alla rete dell'aria
• Allentare con prudenza la vite di rabbocco
• Serrare la vite di rabbocco dell'olio 11.
• Avvitare la testina 2 con il controdado 1.
rabbocco dell'olio.
d'olio idraulico fino alla tacca.
l'unità del pistone di trazione sul mandrino
3 fino alla fuoriuscita d'olio privo di bolle
d'aria; spostare completamente fino
all'arresto l'unità del pistone di trazione e
lasciarla (Trennen nach lasciar) nella parte
posteriore.
avvitare la vite di rabbocco dell'olio 11 con
la guarnizione 12.
compressa.
dell'olio 11 di circa 2 giri; l'unità del pisto-
ne di trazione si sposterà lentamente fino
all'arresto anteriore. Raccogliere l'olio così
fuoriuscito con uno straccio!
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