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16 - SELECTOR DE MARCHA ADELANTE/NEUTRO/ATRÁS
MARCHA ADELANTE: Empujar el botón hacia adelante (posición A).
MARCHA ATRAS: Tirar del botón hacia atrás (posición B).
NEUTRO: Para arrancar la carretilla elevadora, el botón debe estar en neutro (posición C).
La inversión de marcha de la carretilla elevadora debe ejecutarse a velocidad lenta y sin
acelerar.
NOTA: Las luces de retroceso y un avisador acústico de marcha atrás indican que la carretilla
elevadora circula en marcha atrás.
SEGURIDAD RELATIVA AL DESPLAZAMIENTO DE LA CARRETILLA ELEVADORA
Un módulo electrónico controla y autoriza el desplazamiento de la carretilla elevadora. Para que
el operador pueda ejecutar un desplazamiento en marcha adelante o atrás, deberá respetar la
secuencia indicada a continuación:
1 - sentarse correctamente sobre el asiento del conductor,
2 - aflojar el freno de aparcamiento,
3 - poner la marcha adelante o la marcha atrás.
Para la parada de la carretilla elevadora, deberá respetar la secuencia indicada a continuación:
1 - poner el selector de marchas en neutro,
2 - apretar el freno de aparcamiento,
3 - bajarse de la carretilla elevadora.
NOTA: Si el operador abandona su puesto de conducción con la marcha adelante o atrás metida, sonará una alarma
en continuo; el operador puede volver a sentarse y continuar con el desplazamiento marcha adelante o atrás.
Si la alarma se hace discontinua, el operador debe volver a sentarse, colocar el selector en neutro y meter la marcha adelante o atrás
si quiere continuar con el desplazamiento.
17 - SELECCIÓN DE DIRECCIÓN
Antes de seleccionar una de las tres posibilidades de dirección, alinear las 4 ruedas referente al eje
de la carretilla elevadora.
A - TESTIGOS VERDES DE ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS
Estos testigos se encienden para indicar la alineación de las ruedas referente a la carretilla
elevadora. El testigo A1 para las ruedas delanteras y el testigo A2 para las ruedas traseras.
Antes de seleccionar una de las tres posibilidades de dirección, alinear las 4 ruedas respecto al eje de la
carretilla elevadora. No cambiar nunca el modo de dirección durante la marcha.
B - PALANCA DE SELECCIÓN DE DIRECCIÓN
B1 - Ruedas delanteras directrices (circulación par carretera).
B2 - Ruedas delanteras y traseras directrices en sentido contrario (giro corto).
B3 - Ruedas delanteras y traseras directrices en el mismo sentido (desplazamiento lateral).
C - INTERRUPTOR DE ALINEACIÓN DE RUEDAS
Este interruptor permite usar, o no, el dispositivo de alineación de las ruedas. El testigo encendido
indica su funcionamiento.
CONTROL DE ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS
- Conectar el interruptor (testigo encendido).
- Colocar la palanca del distribuidor de selección de dirección B en posición B2 (giro corto).
- Girar el volante y alinear las ruedas traseras hasta que se encienda el testigo A2.
- Colocar la palanca del distribuidor de selección de dirección B en posición B1 (circulación en
carretera).
- Girar el volante y alinear las ruedas hasta que se encienda el testigo A1.
Antes de circular por la vía pública, es preciso comprobar la alineación de las ruedas traseras y circular con las ruedas delanteras directrices. El control de la
alineación de las ruedas traseras debe realizarse regularmente mediante los testigos verdes durante la circulación de la carretilla elevadora. En caso de anomalías,
consultar a su concesionario.
2-45
A
B
C
A
A1
A2
C
B3
B
B1
B2
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