BUSCH SV 1063 B Instrucciones De Instalación Y Servicio página 10

La bomba de vacío está bloqueada o agarro-
tada
La bomba de vacío se pone en marcha pero
durante el funcionamiento genera mucho rui-
do o su funcionamiento no es el deseado
El amperaje del motor es demasiado alto
(comparado con el valor inicial después de la
puesta en marcha)
La bomba de vacío hace mucho ruido
La bomba de vacío está muy caliente
Localización de averías
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El cable de conexión es demasiado largo o
tiene un diámetro demasiado pequeño cau-
sando una caída de tensión en la bomba de
vacío
La bomba de vacío o el motor estan bloquea-
dos o agarrotados
El motor es defectuoso
Paletas rotas
La bomba de vacío funcionó con un sentido
de giro incorrecto
El bobinado del motor no es correcto
El motor solo trabaja con dos fases
La bomba de vacío funciona con un sentido
de giro incorrecto
Parada de la bomba de vacío durante varias
semanas o meses en un ambiente húmedo
Paletas rotas
Rodamientos bloqueados
Cojinetes defectuosos
Paletas bloqueadas
Ventilación insuficiente
Temperatura ambiente demasiado alta
Temperatura de los gases de aspiración dema-
siado alta
Los filtros de escape están parcialmente col-
matados (SD/DC)
Frecuencia o tensión de la red fuera del rango
de tolerancia
Utilice un cable suficientemente dimensionado
Asegúrese que el motor esté desconectado de
la corriente
Retire la cubierta del ventilador
Intente mover el ventilador manualmente
Si la unidad (bomba de vacío/motor) sigue
bloqueada:
Desmonte el motor y verifique tanto el motor
como la bomba de vacío por separado
Si la bomba de vacío está bloqueada:
Repare la bomba de vacío (Servicio Técnico de
Busch)
Cambie el motor (Servicio Técnico de Busch)
Repare la bomba de vacío (Servicio Técnico de
Busch)
Compruebe el proceso
Repare la bomba de vacío (Servicio Técnico de
Busch)
Cuando conecte la bomba de vacío, asegúrese
que la bomba funciona con el sentido de giro
correcto (véase "Instalación")
Compruebe que los cables estén bien conec-
tados según el esquema de conexiones
Fije o cambie las conexiones
Compruebe el sentido de giro del motor.
Véase "Instalación y puesta en marcha",
cámbielo si fuera necesario
Conecte la bomba de vacío y deje que esta se
caliente manteniendo la aspiración cerrada
Repare la bomba de vacío (Servicio Técnico de
Busch)
Repare la bomba de vacío (Servicio Técnico de
Busch)
Repare la bomba de vacío (Servicio Técnico de
Busch)
Asegúrese que la refrigeración de la bomba de
vacío no esté afectada por polvo/suciedad
Limpie la cubierta, las rejillas y las aletas del
ventilador
Instale la bomba de vacío en un espacio estre-
cho solamente si se puede garantizar una ven-
tilación suficiente
Respete la temperatura ambiente permitida
Respete el rango de temperaturas permitido
para los gases de aspiración
Sustituya los filtros de escape(SD/ DC)
Proporcione una alimentación de energía eléc-
trica más estable