C) Para
comprobar
horizontal, el eje motriz se debe reorientar.
Gire el eje
○
1.
90
"CD" del disco del adaptador del volante o la
circunferencia de la brida del eje motriz
(contra el volante) esté en la posición
mostrada en la Figura #7c.
2. Mida desde la superficie del disco del
adaptador del volante hasta el punto H. (El
punto H es el punto más lejano en el diámetro
del cojinete). La medida debe ser:
Medida
112,5 ± 1mm
126,5 ± 1mm
145,5 ± 1,5mm
D) Cuando el eje motriz tenga la misma orientación
del paso anterior (Paso C), compruebe la
alineación vertical de los ejes.
1. Mida desde la superficie de acoplamiento del
concentrador de soporte de la bomba del eje
de la transmisión hasta el punto J como se
muestra en la figura #7d. (El punto J es el
mismo punto G con el eje de la transmisión
girado 90o). Esta medida debe ser igual a la
medida al punto H ±1 mm.
Figura #7b
la
compensación
paralela
de tal forma que la referencia
Eje motriz
SC81A / CDS50-SC
SC2160A
SC2390
Figura #7c
Vuelva a instalar todas las guardas y ponga grasa en
los accesorios antes de reconectar los cables de la
batería.
MANTENIMIENTO DEL EJE MOTRIZ
1. Para hacerle mantenimiento al eje motriz,
desconecte los cables negativos de la batería,
quite la parte superior de la guarda y póngala
a un lado.
2. Gire el eje del motor manualmente hasta que
los accesorios engrasados de las juntas
universales de estén accesibles.
3. Con una pistola engrasadora manual con
N.L.G.I. grado 1 o 2 aplique grasa a la
posición del accesorio. Bombee con grasa
hasta que la grasa esté visible en todos los
cuatro sellas de la tapa.
4. Verifique que todos los pernos de conexión
del eje motriz permanezcan apretados.
Vuelva a aplicar el par para 2.4.1 si es
necesario.
5. Reinstale la parte superior de la guarda y
conecte los cables negativos de la batería.
2.4.3 Otros tipos de acoplamientos
Consulte a la fábrica o el sitio web de Clarke en
www.clarkefire.com
adicional.
2.5 ARRANCAR/DETENER EL MOTOR
2.5.1 Para arrancar el motor
Antes de arrancar el motor por primera vez, revise la
sección 3.4.6 para garantizar que haya un suministro
de agua cruda adecuado para el intercambiador de
calor del motor.
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Figura #7d
para obtener información