TEC Sirius Manual Del Usuario página 73

PRELIMINARY
PROBLEM MÖGLICHE URSACHE
AM DISPLAY WERDEN
EINER ODER MEHRERE
DER FOLGENDEN CODE
DIE BATTERIE HABEN DEN
ANGEZEIGT:
REGELMÄSSIGEN
A39, A40 LEISTUNGSTEST NICHT
BESTANDEN
UND DIE ROTE LED
"BATTERIE WECHSELN"
IST EINGESCHALTET
§
RAUMTEMPERATUR
ÜBER 40°C
§
WÄRMEQUELLEN IN DER
NÄHE DER USV
§
LÜFTUNGSSCHLITZE
VERSTOPFT ODER ZU
AM DISPLAY WERDEN
NAHE AN DER WAND
EINER ODER MEHRERE
DER FOLGENDEN CODE
ANGEZEIGT:
F34, F35, F36, L34, L35,
L36
STÖRUNG AM
TEMPERATURSENSOR ODER
AM KÜHLSYSTEM DER USV
§
RAUMTEMPERATUR
ÜBER 40°C
§
WÄRMEQUELLEN IN DER
AM DISPLAY WERDEN
NÄHE DER USV
EINER ODER MEHRERE
§
LÜFTUNGSSCHLITZE
DER FOLGENDEN CODE
VERSTOPFT ODER ZU
ANGEZEIGT:
NAHE AN DER WAND
F37, L37
§
STÖRUNG AM
TEMPERATURSENSOR
ODER AM KÜHLSYSTEM
DES BATTERIELADERS
M DISPLAY WIRD NICHT
PROBLEME MIT DER
ODER FALSCHE
STROMVERSORGUNG DES
INFORMATIONEN
DISPLAY
ANGEZEIGT
DAS DISPLAY IST
AUSGESCHALTET, DIE
EGEN EINER STÖRUNG AN
GEBLÄSE SIND
DEN STEUERKREISEN IST
AUSGESCHALTET ABER DIE USV AUF BYPASS ÜBER
DAS REDUNDANTE NETZTEIL
DIE LAST WIRD MIT
STROM VERSORGT
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BEHEBUNG
Wir empfehlen das Auswechseln der USV-Batterien, da
diese nicht mehr in der Lage sind eine ausreichende
Autonomie sicherzustellen.
Achtung: Ein eventueller Batteriewechsel muss von
Fachpersonal vorgenommen werden.
Den Wartungs-Bypass (SWMB) einschalten ohne die
USV auszuschalten. Auf diese Weise kühlen die
Gebläse die Kühlkörper schneller ab. Die Ursache für
die Überhitzung beseitigen und abwarten, dass sich der
Kühlkörper abkühlt. Den Wartungs-Bypass
ausschalten.
Den Wartungs-Bypass (SWMB) einschalten ohne die
USV auszuschalten. Auf diese Weise kühlen die
weiterlaufenden Gebläse die Kühlkörper schneller ab.
Abwarten, dass sich der Kühlkörper abkühlt. Die USV
ausschalten und dann wieder einschalten. Den
Wartungs-Bypass ausschalten. Bleibt das Problem
bestehen, den nächstgelegenen Kundendienst
benachrichtigen.
Die Ursache für die Überhitzung beseitigen.
Die Trennschalter der Sicherungshalter Batterie
(SWBATT) öffnen und abwarten, dass sich der
Kühlkörper des Batterieladers abkühlt.
Die Sicherungshalter der Batterie wieder schließen.
Bleibt das Problem bestehen, den nächstgelegenen
Kundendienst benachrichtigen. ACHTUNG: Den
Sicherungshalter Batterie SWBATT bei Batteriebetrieb
niemals öffnen.
Den Wartungs-Bypass (SWMB) einschalten ohne die
Trennschalter am EINGANG/ AUSGANG zu öffnen.
Den Schalter 1/0 hinter der Tür ausschalten, einige
Sekunden warten und dann den Schalter 1/0 wieder
einschalten.
Die USV wieder einschalten. Den Wartungs-Bypass
ausschalten. Bleibt das Problem bestehen, den
nächstgelegenen Kundendienst benachrichtigen.
Den Wartungs-Bypass (SWMB) einschalten. Den
Schalter 1/0 auf "0" stellen. Einige Sekunden warten.
Den Schalter 1/0 auf "1" zurückstellen. Versuchen die
USV wieder einzuschalten.
Schaltet sich das Display nicht ein oder schlägt die
Sequenz fehl, die USV auf manuellem Bypass lassen
und den nächstgelegenen Kundendienst
benachrichtigen.
PRELIMINARY
S -C /
TATUS ODES ALARM
Dank eines hochwertigen Autodiagnosesystems kann die USV auf dem Display ihren Status und eventuelle Fehler und/oder
Störungen, die möglicherweise bei ihrem Betrieb auftreten, kontrollieren und melden. Bei Auftreten eines Problems der USV
meldet sie auf dem Display den Code und den aktivierten Alarm.
Ø
Status: zeigen den aktuellen Status der USV an.
CODE
S01
S02
S03
S04
S05
S06
S07
S08
S09
S10
S11
S12 BOOST Stufe oder Batterieladegerät blockiert – Ladung nicht gespeist
Ø
Command: zeigt das Anstehen eines aktiven Befehls an.
CODE
C01
C02
C03
C04
C05
C06
C07 Remote-Befehl Ausschalten des Batterieladegeräts
C08
Ø
Warning: diese Meldungen betreffen eine Konfiguration oder eine besondere Funktionsweise der USV.
CODE
W01
W02
W03
W04
W05 Synchronisierung deaktivert (USV in Free running)
BESCHREIBUNG
Vorladen im Gange
Last nicht gespeist (Standby-Status)
Einschaltungsphase
Last von Bypass-Leitung gespeist
Last durch Inverter gespeist
Batteriebetrieb
Wartezeit Nachladen der Batterien
Modus Economy aktiviert
Bereit für Einschaltung
USV blockiert – Last nicht gespeist
USV blockiert – Last auf Bypass
BESCHREIBUNG
Remote-Ausschaltbefehl
Remote-Befehl Last auf Bypass
Remote-Einschaltbefehl
Batterientest läuft
Befehl Manual Bypass
Befehl Notausschaltung
Befehl Last auf Bypass
BESCHREIBUNG
Warnung Batterie erschöpft
Ausschaltung aktiviert
Sofortige programmierte Ausschaltung
Bypass deaktiviert
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