Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Druk op "Enter" om te bevestigen, op
"Return
" om de test af te sluiten.
- Koppel de klemmen los na het afdrukken.
4.3 TEST VAN HET STARTSYSTEEM
- Selecteer "STARTTEST" uit het hoofdmenu.
- Schakel voordat de motor wordt gestart
alle voertuigbelastingen uit, zoals lichten,
airconditioning, radio,etc.
- Wanneer de motor is gestart, worden
de starttijd, de startspanning en de
beoordeling van het starten weergegeven:
- STARTEN NORMAAL / OK:
Het startsysteem werkt normaal.
- STARTEN SLECHT / LAAG:
De systeemspanning tijdens het starten
is onder de normale limieten; controleer
de staat van de accu en van de
startmotor met de door de constructeur
aanbevolen procedures.
- Schakel aan het einde van de test de motor
niet uit en druk op "Enter
gaan met de laadtest.
4.4 TEST VAN HET LAADSYSTEEM
- Druk op "Enter" om door te gaan met de
test van het laadsysteem of selecteer de
test van het hoofdmenu.
- Houd
alle
uitgeschakeld en de motor gedurende 10
seconden op 2500 - 3000 TPM.
- Schakel
daarna
airconditioning in op het maximum met de
motor op het minimale toerental en wacht
10 seconden.
- Schakel ten slotte de lichten en de
airconditioning uit en wacht 10 seconden.
Hierna worden de laadspanning met en
zonder belasting, de spannings-ripple
en een van de volgende resultaten
weergegeven:
- SPANNING HOOG
De uitgang van de spanning van de
alternator ligt binnen de normale
grenzen voor een normale werking,
maar er kunnen losse verbindingen met
de massa zijn of de spanningsregelaar
moet worden vervangen. Controleer
de specificaties van de constructeur
voor de correcte limiet, aangezien die
verschilt op basis van het type voertuig
en de constructeur.
- SPANNING NORMAAL:
het
systeem
spanningswaarde van de alternator
weer.
Er
gedetecteerd in het laadsysteem.
- SPANNING LAAG:
de alternator levert niet voldoende
" om door te
voertuigbelastingen
de
lichten
en
geeft
een
normale
zijn
geen
problemen
spanning aan de accu. Controleer
de riemen om er zeker van te zijn
dat de alternator draait wanneer de
motor werkt. Als de riemen slippen
of kapot zijn, moeten ze worden
vervangen en moet het laadsysteem
opnieuw worden getest. Controleer
de verbindingen van de alternator met
de accu. Als de verbinding los zit of
sterk is gecorrodeerd, moet de kabel
worden gereinigd of vervangen en de
test opnieuw worden uitgevoerd. Als
de riemen en de verbindingen in goede
staat zijn, moet de alternator worden
vervangen.
OPGELET:
Als
de
ripple hoog is, werkt het gelijkricht-
en
nivelleringssysteem
laadspanning NIET naar behoren.
Controleer of de alternator stevig is
bevestigd en of de riemen in goede staat
zijn en goed werken. Als de montage en
de riemen goed zijn, overweeg dan om
de alternator/het gelijkrichtsysteem te
vervangen.
- Koppel de klemmen los na de test.
4.5 WEERGAVE VAN DE TESTRESULTATEN
- Druk op de pijlen ▲/▼ om de weergave
van de resultaten in het hoofdmenu te
de
selecteren.
- Druk op "Enter
- De laatst uitgevoerde tests bekijken:
gebruik de pijlen om door de resultaten te
bladeren.
4.6 DE TESTRESULTATEN AFDRUKKEN
- Druk op de pijlen ▲/▼ om het afdrukken
van de resultaten in het hoofdmenu te
selecteren.
- Druk op "Enter
- Kies de gewenste afdrukoptie en druk op
"Enter
".
4.7 CONFIGURATIE VAN HET INSTRUMENT
De volgende instellingen kunnen worden
ingesteld op het instrument:
- Taal: selecteer de gewenste taal.
- Fn-instellingen: stel de snelfunctie van de
toets "Fn" in om met één klik het meten
van de accuspanning of de complete
accutest te openen.
- Het contrast regelen: regelt het contrast
van het LCD-display.
- Informatie over het instrument: het
instrument geeft de huidige softwareversie
weer.
- 28 -
tijdens
de
test
" om te bevestigen.
" om te bevestigen.
gemeten
van
de
Publicidad
Tabla de contenido
