Man 630-2004-IMP. D1
15-07-2004
Regulación cadena transmisión secundaria
La cadena debe ser controlada, regulada y lubrificada según la "Tabla de manu-
tención", por razones de seguridad y para prevenir un desgaste excesivo. Si la
cadena se desgasta excesivamente o resulta mal regulada, es decir se ha afloja-
do o se halla excesivamente tensada, puede salir de la corona o romperse. Para
regular la tensión de la cadena hay que bajar la parte trasera de la moto a fin de
obtener la alineación del eje piñón, eje de rotación horquilla y eje rueda trasera
como se indica en la figura, luego hay que girar tres vueltas la rueda trasera. En
dicha condición la cadena no tiene que quedar tensa aún sin flexión.(Fig. A)
Ajuste rápido (Fig. B).
Empuje la cadena hacia la parte terminal del patín y controle que la distancia de
este último sea entre 0 y 2 mm.
Si no se obtiene esto, haga lo siguiente:
- afloje la tuerca de fijación del perno de la rueda (1) en la parte derecha;
- afloje las contratuercas (2) en ambos tensores de cadena y actúe en los tornillos
(3) para obtener el valor de tensión correcto;
- apriete las contratuercas.
Después de la regulación controle siempre la alineación de la rueda y apriete a
fondo el perno de la misma.
Lubricación cadena
Lubricar la cadena siguiendo las instrucciones indicadas.
ADVERTENCIA *: Nunca utilizar grasa para lubricar la cadena. La grasa causa
la acumulación de polvo y fango que actúan de abrasivos provocando el desga-
ste rápido de la cadena, del piñón y de la cadena.
Desmontaje y limpieza
Cuando la cadena está particularmente sucia, tiene que ser removida y limpiada
antes de la lubricación. Proceder de la siguiente manera.
Colocar de bajo del motor un caballete o un bloque de manera que la rueda tra-
sera quede levantada del suelo.
1- Remover la protección del piñón, el clip (1), la junta (2)y la cadena.
2- Controlar que la cadena no esté desgastada o dañada. Sustituirla siempre de
acuerdo con la Tabla de Mantenimiento Periódico o en caso los rodillos o las mal-
las resultaran dañados.
3- Controlar que el piñón o la corona no estén dañados.
4- Limpiar y lubricar la cadena come indicado abajo.
Limpieza cadena sin empaquetaduras de anillo (SMR 630)
Lavar con petróleo o nafta; si se utiliza gasolina o especialmente bencina quitaman-
chas, hay que secarla y lubricarla al fin de evitar oxidaciones.
Limpieza cadena con empaquetaduras de anillo
Lavar con petróleo, nafta o aceite de parafina; no utilizar gasolina, bencina quita-
manchas o solventes para no dañar las empaquetaduras de anillo. En alternativa uti-
lizar un espray especifico para cadenas con empaquetaduras de anillo.
N° 8000A3632 (06-04)
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REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
Asse pignone
rive sprocket axle
Axe pignon
Ritzelachse
Eje piñón
Asse forcellone
Asse ruota
Rear swing arm axle
Rear wheel axle
Axe fourche
Axe roue
Gabelachse
Radachse
Eje horquilla
Eje rueda
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1
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