Solución De Problemas - Briggs & Stratton 040517 Manual Del Operador

Solución de problemas
Problema
El motor funciona, pero no hay
salida de CA disponible.
El motor funciona bien sin carga,
pero se "atasca" cuando se
conectan las cargas.
El motor no arranca o si lo hance y
tiene un funcionamiento forzado.
El motor se apaga durante el
funcionamiento.
Pérdida de energía en los circuitos.
La unidad no se pone en ejercicio.
Vibración excesiva
Hay olor a combustible
La energía de la red pública vuelve,
pero la unidad no se detiene
Causa
1. El disyuntor está abierto o defectuoso.
2. Código de mantenimiento en el panel de control del
generador.
3. Conexiones de bobinado deficientes o interruptor
de transferencia defectuoso.
1. El generador está sobrecargado.
2. Existe un cortocircuito en una carga conectada.
3. El circuito del generador tiene un cortocircuito.
4. La presión o mezcla del combustible es incorrecta.
5. Hay una tubería de combustible deformada entre el
regulador y el motor.
6. El filtro de aire está obstruido.
1. Falta el fusible de 15 A o está quemado.
2. Los fusibles térmicos están quemados.
3. Se apagó o se acabó el suministro de combustible.
4. La selección de combustible es incorrecta.
5. La batería tiene fallas.
6. El filtro de aire está obstruido.
7. Las conexiones del acelerador están atascadas.
1. Se apagó o se acabó el suministro de combustible.
2. La pantalla digital del panel de control muestra un
código de mantenimiento.
1. El disyuntor del generador está abierto.
2. El interruptor de transferencia tiene problemas.
1. El panel de control no está ajustado en AUTO.
2. El temporizador de ejercicio no está ajustado o está
en OFF.
3. La fecha y hora de la unidad no están configuradas.
4. La batería tiene fallas.
5. Falta el fusible de 15 A o está quemado.
1. Suelte el sujetador mecánico.
1. Hay una fuga de combustible.
1. Los fusibles en el interruptor de transferencia están
quemados.
2. No ha transcurrido el tiempo de ejecución mínimo
de 5 minutos
3. La conexión del cable es deficiente o los
controladores están defectuosos.
Corrección
1. Restablezca o reemplace el disyuntor.
2. Comuníquese con el establecimiento de
servicio local.
3. Revise y repare, o comuníquese con el
establecimiento de servicio local.
1. Quite una o más cargas.
2. Desconecte la carga eléctrica cortocircuitada.
3. Comuníquese con el establecimiento de
servicio local.
4. Consulte Sistema de combustible gaseoso en
el Manual de instalación.
5. Elimine la deformación. Cambie si es
necesario.
6. Limpie o cambie el filtro de aire.
1. Instale un (nuevo) fusible de 15 A. Consulte
Panel de control del sistema
2. Reemplace los fusibles térmicos.
3. Abra las válvulas de combustible; revise el
tanque de propano.
4. Revise el interruptor selector de combustible
y colóquelo en el ajuste correcto. (Si
corresponde).
5. Cambie la batería.
6. Limpie o cambie el filtro de aire.
7. Revise las conexiones.
1. Revise las válvulas de combustible, llene el
tanque de propano.
2. Consulte Sistema de detección de códigos de
mantenimiento.
1. Restablezca el disyuntor.
2. Consulte el manual del interruptor de
transferencia.
1. Presione el botón AUTO en el panel de control.
2. Ajuste el temporizador de ejercicio.
3. Configure la fecha y hora de la unidad.
4. Cambie la batería.
5. Instale un (nuevo) fusible de 15 A. Consulte
Panel de control del sistema.
1. Revise y repare, o comuníquese con el
establecimiento de servicio local.
1. Cierre la válvula de combustible de cierre
manual. Comuníquese con el establecimiento
de servicio local.
1. Instale los fusibles (nuevos).
2. Espere 5 minutos.
3. Revise, repare o comuníquese con la planta de
servicio local.
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