BGS technic 9324 Manual Del Usuario página 2

VERWENDUNG
Vor Entfernen des vorhandenen Injektors, den Bereich um jeden Injektor gründlich reinigen.
1. Den Injektor herausziehen.
2. Den Kupferdichtring (A) vom Grund des Injektorschachts (C)
entfernen, für diese Aufgabe empfehlen wir einen Auszieher für
Dieselinjektor-Dichtungen zu verwenden, z.B. BGS 62630 oder
62630-1.
3. Die Injektorbohrung (B) auf dem Grund des Injektorschachts (C)
abgedichtet. Dazu einen Verschlussstopfen (7) auf den
Montagestab (6) drehen und einen Verschlussstopfen (7) in jede
Injektorbohrung einführen. Die Verschlussstopfen sind so
ausgemessen, dass sie in die meisten Injektorbohrungen passen.
4. Den Montagestab (6) durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn
entfernen und den Verschlussstopfen (7) in seiner Position
belassen.
5. Eine Bürste passender Größe (2, 3 oder 4) auswählen und im
Schnellspannfutter (5) anbringen.
6. Bei der Auswahl der Bürstengröße beachten, dass einige
Injektorschächte konisch sind und zur Sitzfläche (D) hin enger
werden.
7. Das Schnellspannfutter (5) in eine Akkubohrmaschine einsetzen und die Injektor-Schachtwände (C)
reinigen. Sorgsam bei der Arbeit vorgehen und sicherstellen, dass alle Kohlenstoff- und
Schmutzablagerungen entfernt worden sind. Bei Verwendung der Reinigungsbürste darauf achten,
dass das Ende der Bürste nicht im Verschlussstopfen (7) hängen bleibt.
8. Nach der Reinigung den Verschlussstopfen (7) mit dem Montagestab (6) in Position halten und den
Injektorschacht aussaugen.
9. Eine Reinigungsbürste für die Sitzfläche in passender Größe (8 oder 9)
auswählen und am Schnellspannfutter (5) anbringen.
10. Die auf den Borsten der Bürste montierte Stahlspirale auf etwa 5 mm vor dem
Ende der Borsten nach unten drücken. Der Zweck der Stahlspirale ist es, die
Borsten dicht gebündelt und gerade zu halten.
11. Bei Abnutzung der Borsten, die Stahlspirale weiter nach oben positionieren, so
dass sich die Stahlspirale 5 mm vor dem Endstück der Borsten befindet.
12. Mit der Bürste (8 oder 9) die Injektorsitzfläche (D) reinigen.
13. Den Verschlussstopfen in Position halten und den Injektorschacht nochmals
aussaugen.
14. Den Montagestab (6) in den Verschlussstopfen (7) einschrauben und Verschlussstopfen
herausziehen.
15. Letzter Schritt ist die Reinigung der Injektorbohrung (B).
16. Eine kleine Menge Fett am unteren Ende der Drahtbürste (1) auftragen. Durch das aufgetragene Fett
wird Schmutz- und Verbrennungsrückstände festgehalten und die Drehbewegung gegen den
Uhrzeigersinn bringt diese Ablagerungen nach oben und entfernt sie aus der Brennkammer
17. Vorsichtig in die Düsenöffnung einführen und diese reinigen, indem die Drahtbürste mehrere Male
gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird.
18. Beim Herausziehen der Bürste (1), die Bürste weiterhin gegen den Uhrzeigersinn drehen.
19. Vor Montage des neuen Injektors daran denken, eine neue Kupferdichtung zu einzusetzen.
Vor dem Reinigen
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Nach dem Reinigen
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